David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Je to už přes pět let, co se železniční most pod zámkem stal prakticky přes noc symbolem Luk nad Jihlavou. Směrem k městu se díky natěrači rozzářil růžovou barvou. V tomto týdnu ale přitáhl most pozornost novinářů znovu.

Komunikace pod mostem totiž po dokončení rozsáhlé rekonstrukce za desítky milionů korun byla vyšší, než být měla, což způsobilo, že zatímco osobní auta nebo dodávky tudy projely v pohodě, linkové autobusy už měly smůlu.

Cestující se museli smířit s tím, že než dojde k nápravě, budou mít cestování oproti původnímu plánu kvůli objížďce o něco delší. Náprava podle nového starosty městyse Martina Dvořáka probíhá od úterního rána. „Ve čtvrtek by vše mělo být upraveno a komunikace otevřena pro běžný provoz. Nyní doufáme, že se průjezdnost vrátí do stavu před rekonstrukcí,“ pravil ve středu odpoledne loucký starosta.

Starosta vysvětlil, že dle realizační firmy byla špatná výška povrchu komunikace způsobena prováděním stavby podle neaktuálních geodetických podkladů. Komunikace je ve vlastnictví hejtmanství, které investovalo rekonstrukci.

„Proto má městys jen omezené možnosti, jak na stavbu dohlížet. Zjištění, že pod mostem neprojede autobus, nás zaskočilo, zvlášť z důvodu toho, že jsme realizační firmu upozorňovali, že dle zjištěných informací v průběhu stavby se průjezdná výška sníží, což nám bylo vyvraceno,“ argumentoval starosta.

Po otevření průjezdu hned první autobus zjistil, že pod mostem neprojede, a záhy se zjistilo, že neprojedou ani hasiči, příp. některá vozidla služeb městyse.

„Že neprojel autobus, bylo možné vyřešit jinou trasou, která je

ale o cca dva kilometry  delší a na lince by docházelo k cca 3-4 minutovému zpoždění. Znemožnění průjezdu hasičů jsme shledali jako závažný problém, jelikož to k některým domům prodlužovalo dojezd, což mohlo mít za následek fatální škody. Komplikací byl i omezený

průjezd vozidel služeb městyse, jelikož při využívání nejbližší vhodné trasy nám vzrostly provozní náklady,“ argumentoval starosta městyse.

Podle Tomáše Mátla, náměstka Krajské správy údržby silnic, která investiční akci financovala, dodavatelská firma vynaložila maximální úsilí pro odstranění vady díla.

„V úterý pracovala do nočních hodin a dokončila ten samý den veškeré frézování, úpravy obrubníků, šachet, vpustí a přídlažby tak, aby pokládka nových asfaltových vrstev proběhla ve středu,“ uvedl.

Po kontrole přípravných prací byla ve středu dopoledne zahájena pokládka asfaltových vrstev včera a ještě týž den v devět hodin večer bylo odstraněno dopravní značení uzavírky a obnoven provoz, tentokrát už i pro autobusy. Práce na odstranění vady byly podle něj již dokončené a provoz je obnoven. Oprava trvala necelé dva dny.

Zatím je to zdárně vyzkoušené sypačem, který měl dnes v noci výjezd. První autobus jede cca v 9 h.

Diskuze k článku