Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Téma rychlíkového spojení Praha – Havlíčkův Brod – Brno se dostalo na jednání krajských zastupitelů.

Na toto spojení vypsal stát tendr zhruba za šest miliard korun. Provoz rychlíků má být podle nové smlouvy zahájen od roku 2025. Kontrakt chtějí uzavřít na pět let.

Tyto rychlíky jezdí zhruba po dvou hodinách. V dopravní špičce pak po hodině. 

Zastupitel Radek Zlesák (ANO) upozornil, že od roku 2025 by měly jezdit i ve špičce po 120 minutách.

Zmínil, že v důsledku toho dojde ke zrušení některých velmi vytížených rychlíkových spojů v dopravní špičce.

Podle Zlesáka mají být nahrazené osobními vlaky s nutností přestupu a zvýšení dojezdové doby do cílové stanice pro značnou část cestujících.

„Tím klesne komfort cestování pro přibližně 70 tisíc občanů severovýchodní části Vysočiny, která má navíc špatné dálniční a silniční napojení,“ podotkl.

Podivil se, že místo využití nejmodernější elektrifikované trati v kraji, budou jezdit osobní vlaky pod dráty na naftu.

„Tím opravdu nebude Vysočina zelenější. Bohužel kostky jsou již vrženy a věcně už s tím nelze nic dělat,“ vyjádřil se.  

V diskusi nad Zlesákovou informací vyjádřil pochybnosti hejtman kraje Vítězslav Schrek (ODS+STO).

„Celou situaci jsem si nechal vysvětlit a nemyslím si, že je to tak, jak jste v tuto chvíli řekl,“ sdělil.

Následně se k této záležitosti vyslovil zastupitel Martin Hyský (ČSSD), který má na starosti krajský integrovaný systém Veřejná doprava Vysočiny (VDV).  

„Objednatelem je ministerstvo dopravy, tudíž Kraj Vysočina se k tomu vyjadřoval z pozice objednavatele regionální dopravy,“ zdůraznil.

Počty spojů navýší

Hyský vyslovil také pochybnosti, že by od roku 2025 došlo ke zhoršení komfortu cestujících z Vysočiny, kteří budou cestovat směrem do Prahy nebo Brna.

Uvedl, že nyní má Žďár nad Sázavou s Prahou prostřednictvím rychlíků celkem deset spojení, přičemž s přestupem jsou čtyři z nich.  

„V rámci nového konceptu bude od roku 2025 prostřednictvím rychlíků osm spojení a dalších osm použitelných spojení s přestupem. To znamená, že ten počet spojů se zvýší,“ specifikoval Hyský.

U spojení Žďáru nad Sázavou s Brnem řekl, že je aktuálně deset rychlíkových spojů a další dvě využitelná spojení osobním vlakem.  

„Od roku 2025 počet spojení rychlíkem bude 11 a počet využitelných spojení osobním vlakem šest. Čísla hovoří naprosto jasně,“ nastínil.

Zlesák se však nedal. Argumentoval, že hovořil o zrušených rychlících ve špičce.

„Myslím si, že to jsou zásadní rychlíky, které využívá markantní část cestujících na této trase. Tyto rychlíky budou nahrazené osobními vlaky. Zvýší se délky dojezdů do cílové stanice,“ dodal.  

Diskuze k článku