Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Při výběru dopravců z roku 2019 na obslužnost Kraje Vysočina byla údajně zvýhodněna firma Icom transport. Tuto informaci uveřejnil na webu Seznam Zprávy novinář Jan Novák s odvoláním se na server Obcasnik.eu.

Informace o údajném zvýhodnění se dostala dokonce i do předvolební kampaně hnutí Přísaha Roberta Šlachty. Ten o něm píše ve svém novinovém letáku, který byl vhazován do schránek občanů.

Podle současného vedení Kraje Vysočina, které smlouvy zdědilo, bylo postupováno v souladu se zákonem.

Novinář Seznamu Zprávy uvádí, že firmě Icom transport byla valorizována (indexována) krajem cena za jeden najetý kilometr od 1. ledna 2020, zatímco ostatní dopravci dostali cenu valorizovanou (indexovanou) až od letošního 1. ledna.

Díky tomu společnost mohla ušetřit miliony korun. Dle článku bývalý i současný hejtman postup kraje hájí s tím, že kraj postupoval zcela v mezích zákona.

„Nechal jsem si v rámci úřadu opakovaně veškeré proběhnuvší procesy vysvětlit a právně ověřit a jsem přesvědčen, že řízení na dopravce proběhlo zcela v souladu s platnou legislativou,“ uvedl pro Seznam Zprávy vysočinský hejtman Vítězslav Schrek (ODS+STO).

Jak zdůraznil pro Jihlavské listy, smlouvy byly uzavřeny v roce 2019. „Tedy v době, kdy jsem nebyl žádným způsobem aktivní v krajské samosprávě, a nemohl jsem je tak ani nijak ovlivnit,“ zdůraznil.

„Podle mých informací však zvažovalo bývalé vedení kraje všechny zákonné varianty, jak smluvně zajistit veřejnou dopravu pro obyvatele Vysočiny,“ řekl.

Opakovaně vyloučil, že by při tom nebyl dodržen zákon. V obdobném duchu se vyjádřil také jeho předchůdce Jiří Běhounek (ČSSD).

„Icom nám předložil vysoký základ, který nás vedl k rozhodnutí indexovat (valorizovat) tak, jak plyne ze smlouvy. Postup byl podle mě zcela v souladu se zákonnými podmínkami,“ reagoval na dotaz Seznamu Zprávy.

Zmíněný postup se však podle Jana Nováka nelíbí ostatním autobusovým dopravcům. Kritizují ho i neziskovky Transparency International a Nadační fond proti korupci.

Neví, odkud neziskovky čerpaly informace

Podle kraje se však jednalo o tzv. jednací řízení bez uveřejnění.

„Podle zákona se jedná o novou smlouvu, která byla uzavřena s původními dopravci na přechodné období,“ vysvětlil Pavel Bartoš, který má na kraji na starosti VDV. 

Dopravcům v roce 2019 skončily řádné smlouvy a nové ještě nebyly soutěžené, neboť kraj zavádí nový systém dopravy tzv. Veřejnou dopravu Vysočiny (VDV).

Proto potřeboval překlenout dobu, než vyhlásí výběrové řízení na dopravce v rámci VDV.

Dle hejtmanství se v tomto případě jedná o právně ošetřený a legitimní způsob výběru dodavatele. V této době již na dopravce probíhá standardní výběrové řízení.

Kraj JL sdělil, že žádná ze jmenovaných neziskových organizací nepožádala o dokumenty, které s výběrem dodavatelů služby souvisejí.

„Není tedy zcela jasné, z jakých zdrojů primární informace čerpaly, zda měly k dispozici veškeré potřebné podklady a na základě jakých podkladů své závěry bez znalosti souvislostí učinily,“ podivila se nad závěry neziskovek mluvčí kraje Jitka Svatošová. 

Pochybení odmítá jak předsedkyně představenstva Icom transport Kateřina Kratochvílová, tak i krajský zastupitel Martin Hyský (ČSSD), který má na starosti VDV.

Hyský naopak pro Seznam Zprávy uvedl, že Vysočina na tom vydělala, protože ICOM transport na oplátku kraji snížil nabídkovou cenu za kilometr.

Bartoš k tomu JL řekl, že Icom transport vykázal navýšení nákladů zhruba o tři koruny. Uvedl, že ostatní dopravci vykazovali oproti předchozím rokům přibližně stejné hodnoty.

Zmínil, že kraj díky tomu ušetřil zhruba 27 milionů korun.

Současnému hejtmanu Schrekovi se nelíbí, že se novinář či zástupci dopravců neobrátili na kompetentní orgány.

„Očekával bych, že pokud kdokoli – novinář, zástupce dopravní společnosti nebo její právní zástupce shledá na jednání politiků důvodnou pochybnost, obrátí se na příslušné orgány a požádá je o prošetření,“ dodal.

Diskuze k článku