Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Své ojeté vozy prodávají nejen občané, ale i různé firmy a instituce. Výjimkou není ani Kraj Vysočina. 
Na posledním jednání krajského zastupitelstva se ptal zástupce opozice poslanec Martin Kukla (ANO) na prodej dvou ojetých služebních vozů kraje Škoda Superb z roku 2018. 
Každý z vozů měl najeto okolo 200 tisíc kilometrů. Znalecký posudek jeden vůz ocenil na 204 tisíc a druhý na 208 tisíc korun. 

Kraj vozy prodal bez výběrového řízení Truck Servisu Čáslav. Kukla nikde nenašel, že by firma provozovala autobazar a prodej bez dražby kritizoval. „Proč to kraj prodal přímo určenému zájemci?“ tázal se. 
Vyjádřil také podiv nad cenami, které vyplynuly ze znaleckého posudku. 

Na internetu našel, že nejlevnější vozy tohoto typu začínají od 300 tisíc korun prodejní ceny. 
„Samozřejmě na inzertním serveru se to každý snaží prodat co nejdráže, může to být tím ovlivněno. Otázkou je, jaká je pak realizační cena,“ reagoval ředitel krajského úřadu Zdeněk Kadlec. 

Transparentní dražba?
Doplnil, že znalecký posudek byl řádně objednán a kraj může asi těžko ovlivnit, jak dopadne. 
„Projevili zájem tato vozidla odkoupit a Živnostenský rejstřík to dovoloval. Čili ta firma má oprávnění,“ řekl Kadlec k prodeji aut Truck Servisu Čáslav. 
S jeho odpovědí se však nespokojil jiný opoziční zastupitel Radek Zlesák (ANO) s tím, že by podle jeho přesvědčení měl kraj postupovat v tomto případě s péčí řádného hospodáře. 
Domnívá se, že by znalecký posudek měl určit minimální cenu. 

Podle něho by se u tak lukrativních automobilů s jasnou servisní historií a původem, mělo postupovat transparentní dražbou. 
„To si myslím, že je standardní postup v jiných samosprávách a trošku mě udivuje, že kraj to za tuto cenu prodá předem vybranému zájemci,“ podivil se. 

Usnadnění práce 
Ředitel Kadlec to označil také za jednu z možností, kterou však neuplatnili. 
„Nakonec jsme volili postup, který byl uplatňován vždycky v minulosti. My jsme nikdy nedražili ojetá auta, která jsme prodávali,“ pokračoval ředitel. 
Zmínil, že neměli důvod nevěřit soudnímu znalci, jelikož je posudek na jeho odpovědnost a stanoven byl za tržní cenu. 
Ředitel považuje za přirozené, že si chtěli usnadnit práci. 

Upozornil, že personální náklady a zátěž spojené s dražbou mají také svoji hodnotu. 
„Nejsme přesvědčeni o tom, že bychom dosáhli nějaké podstatně vyšší ceny, proto jsme volili tuto metodu, která byla volena vždycky,“ dodal Kadlec. 

Posudek sedí 
Jednatel Truck Servisu Čáslav Zdeněk Vávra JL sdělil, že se o prodeji vozů dozvěděl na základě poptávky. 
„Měli jsme to čistě na přeprodej,“ řekl. Upřesnil, že firma sice bazar nemá, ale prodeje vozů občas realizuje. 

Autorem znaleckého posudku na oba vozy je Vítězslav Milfajt. „Na výpočet ceny jsou tabulky. Postupoval jsem podle Znaleckého standardu, který vydalo ministerstvo spravedlnosti,“ řekl na dotaz JL. 
Redaktor spolu se znalcem provedli kontrolní výpočet ceny jednoho ojetého Superbu a oba se dopracovali k ceně, za jakou byl vůz prodán. 

„Dnes je volná tvorba cen. Pokud budete prodávat ojeté auto třeba za milion a najdete kupce, který vám ty peníze dá, tak vám nic nebrání ho prodat,“ poznamenal znalec. 
Samosprávy podle něho musí při prodeji vozu začít na ceně, kterou určí znalecký posudek. „Levněji to nemohou prodat. Pokud je však zájemců víc, mohou vůz vydražit obálkovou metodou, což je spravedlivé,“ dodal. 

Diskuze k článku