David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Šoféři, pozor. Pokud pendlujete mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem, nebo potřebujete „jen“ jet po silnici I/38 z krajské metropole do průmyslové zóny u Stříteže, vyrazte na cestu s předstihem.

Až do úterý 16. 7. se totiž v úseku od dálničního přivaděče Jihlava – Pávov až po křižovatku Tři Věžičky jezdí pouze jedním směrem. Dopravu řídí semafory. Hlavně v ranní a odpolední špičce se tam tvoří dlouhé kolony, které cestu protáhnou i o více než čtvrt hodiny.

Redaktor JL projel v úterý dopoledne trasu z centra Jihlavy až do Štoků. Úsek dlouhý 14 kilometrů řidič běžně zvládne za zhruba čtvrt hodiny.

Jenže výstavba okružní křižovatky na silnici I/38 v Jihlavě – Pávově pokročila. A právě od úterka další dva týdny musí řidiči počítat v místě prací s kyvadlovým provozem i tím, že semafory v křižovatce u Tří Věžiček budou ve stejnou dobu mimo provoz.

Řada řidičů včetně šoférů linkových autobusů se snaží omezení na frekventovaném úseku objet přes Antonínův Důl. I tam je ale mnohdy dopravní situace, hlavně v dopravní špičce, složitá.

Pozor na ranní i odpolední špičku

V místě stavby kruháče se aktuálně rýsuje první polovina stavby, která je většinou tvořena jízdním pásem ve směru od Havlíčkova Brodu na Jihlavu. Mimo jiné to zahrnuje i novou přímou větev, která bude vozidlům umožňovat přímý průjezd bokem okružní křižovatky a nájezd na dálnici D1 ve směru od Havlíčkova Brodu na Brno.

„V následujících dnech se na těchto částech stavby budou již pokládat asfaltové vrstvy. Práce se pak přesunou na druhou polovinu stavby tvořenou většinou jízdním pásem ve směru od Jihlavy na Havlíčkův Brod. Kvůli zachování bezpečnosti silničního provozu zde dojde ke změně ve vedení dopravy,“ avizuje mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na Vysočině Jiří Veselý. Právě ŘSD stavbu za téměř 58,3 milionu korun bez DPH investuje.

Veselý sice žádá prostřednictvím médií motoristickou veřejnost o respektování přechodného dopravního značení a zároveň také o ohleduplnost jak k ostatním účastníkům silničního provozu, tak k pracovníkům stavby, jenže realita v místě stavby je podle redaktora JL zcela jiná.

Podle jeho zjištění si totiž řidiči se signalizací na semaforech příliš hlavu nelámou. „Když jsem jel ve směru od Jihlavy před úterním polednem, tak se za jednu zelenou kolona vůbec nerozjela, protože jezdila auta pořád z druhého směru. Desítky řidičů musely projet na červenou a tím pádem spáchat dopravní přestupek,“ komentuje situaci řidič Pavel Vranka z Jihlavska, jedoucí v omezení ve směru od Štoků na Jihlavu, s upozorněním, že semafory jsou špatně seřízené.

Hotovo by mělo být v říjnu

V druhém časovém horizontu, kdy se mohla kolona směrem na Havlíčkův Brod rozjet opět, vydržel zelený signál na semaforu sotva deset vteřin, pak skočila opět červená. Cesta se tak protáhla oproti běžnému provozu o zhruba 20 minut.

Při cestě opačným směrem, tedy ze Štoků na Jihlavu, už redaktor JL v autě zásadnější zdržení nezaznamenal, „chytil“ kolonu aut zrovna ve chvíli, kdy se rozjížděla na zelenou, takže do krajského města dorazil s minimálním zpožděním oproti běžné dopravní situaci na dálničním přivaděči, který se v Jihlavě – Pávově přestavuje na okružní křižovatku. ŘSD informovalo, že hotovo by mělo být v průběhu října letošního roku.

 Křižovatka leží v průmyslové oblasti, ve velké míře je tak využívána kamiony a jinými těžkými vozidly a jejich velká intenzita způsobuje problémy jak z hlediska bezpečnosti, tak také z hlediska plynulosti dopravy.

Diskuze k článku