David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Nadjezd vedoucí přes dálnici D1 na 126,3 kilometru v katastru Řehořova, místní části Kamenice u Jihlavy, je po více než čtyřech desítkách let provozu definitivně minulostí. 
Most padl k zemi za pomoci těžké techniky v neděli nad ránem. Odpoledne už po něm nebylo ani památky. Na demolici podle mluvčího  Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na Vysočině Jiřího Veselého pracovalo nonstop celkem 12 hodin deset pracovníků, dva čtyřicetitunové bagry, jeden otočný pásový bagr, pomocný kolový bagr a také čtveřice nákladních aut. 

Most se začal demolovat po částech v sobotu po deváté hodině večer. Kusy mostní betonové konstrukce padaly na připravený polštář z recyklátu o celkovém objemu zhruba tisíc tun, který chrání dálnici před poškozením. 
Následně se „odkousnuté“ kusy mostu zřícené na zem podle Veselého ještě drtily. Teprve pak je bylo možné naložit a odvézt na skládku. „Odhadujeme, že suť má objem okolo 800 tun,“ vypočítává v neděli dopoledne Veselý.

Ta na demolici zastaralého a již nevyhovujícího mostu, který byl předloni právě kvůli havarijnímu stavu zcela uzavřen, vyhlásila veřejnou soutěž. Mluvčí ŘSD Jan Rýdl uvedl, že za ni zaplatí 2,45 milionu korun bez daně. 
Příprava na zbourání mostu vystavěného v roce 1979 začala už v pátek večer. Bourat se začalo po úplném zavření dálnice D1 mezi exitem 119 Velký Beranov a 134 Měřín krátce po deváté hodině večer.

Veškerá doprava mezi těmito úseky byla svedena na předem vyznačené objízdné trasy. „Práce probíhaly dle harmonogramu. Aktuálně se osazují zpět středová svodidla a doprava se bude na dálnici pouštět v jednom jízdním pruhu v každém směru od devíti hodin ráno,“ prozradil v neděli krátce po osmé hodině ráno Veselý. 

Sníženou rychlostí 80 kilometrů v hodině mohla doprava projíždět úsekem opět od nedělních 9.30 hodin do 7 hodin dalšího dne. Plně obnovit provoz bez omezení se totiž podle plánu povedlo opravdu až v pondělí.  
Mluvčí krajských policistů Dana Čírtková upřesnila, že nejdřív se podařilo uvolnit směr na Prahu a následně také směr na Brno. 

Nadjezd primárně sloužil hlavně k přesunu zemědělských strojů z Řehořova na pole na opačné straně dálnice. Na základě provedeného diagnostického průzkumu z roku 2022 byl mostní objekt zařazen k demolici.
„Hodnoty zatížitelnosti byly tak malé, že most nebyl schopen v budoucnu přenášet zatížení současného silničního i zemědělského provozu,“ vysvětlil Veselý.Více k tématu na str. 4
 

Diskuze k článku