Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

 Diskuze o výsledcích dopravního průzkumu a návrzích řešení. Tak město prezentovalo kulatý stůl pro veřejnost, který se konal ve středu v Diodu. „Průzkum ještě nedospěl do návrhové části,“ zklamal hned na úvod třicítku účastníků z řad veřejnosti primátor města Rudolf Chloupek (ČSSD).

 Kromě něho přišli s veřejností diskutovat náměstek primátora pro dopravu Jaroslav Vymazal (ODS), ředitel dopravního podniku Josef Vilím a zástupce firmy, která zpracovává dopravní průzkum, Jan Kovařík.

 „Chceme, aby bylo zachováno současné spojení mezi hlavním nádražím a poliklinikou s možností přestupu ve Chlumově ulici,“ přednesl přání některých obyvatel Telečské ulice Jiří Daňhel.

 Narážel tím na možnost zavedení nové linky „D“ ze Slunce na Dům zdraví, která by toto přímé spojení mohla narušit. Poukázal na to, že současné vedení trolejbusových linek je dobré.

 „Nemůžeme vyhovět všem. Snažíme se vyhovět většině,“ odpověděl ředitel dopravního podniku Josef Vilím. Podle jeho slov se rozhodne na základě výsledku dopravního průzkumu.

  „K dnešnímu dni neevidujeme žádnou zásadní připomínku k vedení linek,“ připustil Vilím.

 Z řad publika dále zazněly požadavky na posílení autobusu číslo „4“ do Hruškových Dvorů, kvůli rozvíjející se obytné zástavě této městské části, nebo požadavek na zavedení expresní linky z Březinek do Bosche.  „Potřebujeme podněty. Například z Bosche žádný neevidujeme,“ vyzval Vilím.

Vymazal: Chceme integrovaný systém

 Na otázku Markéty Zajíčkové, v jakém termínu se dají změny v MHD očekávat, ředitel sdělil, že na to nedokáže odpovědět.

 Podle náměstka Vymazala se dopravní průzkum ještě zpracovává, pak ho posoudí městští odborníci na MHD a až poté bude představen veřejnosti.

 Vymazal představil plány města v hromadné dopravě jako zavedení párových zastávek nebo zavedení inteligentních zastávek, kde se cestující dozví, kde se jeho spoj nachází.

 Zmínil se také o plánovaném Integrovaném dopravním systému mezi vozidly MHD, dálkovými autobusy a vlaky. „Doufám, že se nám ho podaří v rozumné době zrealizovat,“ přeje si Vymazal.

 S částí výsledků dopravního průzkumu přítomné seznámil Jan Kovařík. Podle ní využije v krajské metropoli za jeden pracovní den MHD více než 38 tisíc osob. Z toho více než 23 tisíc trolejbusy.

 Nejvíce vytíženou linkou je „céčko“, které za pracovní den využije více než osm tisíc cestujících. Naopak nejméně vytíženou je autobusová linka číslo „9“, jíž se za pracovní den v průměru přepraví pouhých devět osob.

Diskuze k článku