Jasno do určení míry zavinění by ale mohly vnést také svědecké výpovědi řidičů, kteří jeli po ulici Havlíčkova bezprostředně za motocyklem nebo za osobním vozidlem Renault.

 "Vyšetřovatel případu se obrací touto cestou o pomoc na případné svědky, kteří by mohli objasnit okolnosti nehody, aby se přihlásili na telefonních číslech 974 266 352 nebo 974 266 318," požádala o spolupráci policejní mluvčí Jaroslava Slavíková s tím, že v případu zatím nepadlo žádné obvinění.

 Zpráva o nehodě na webových stránkách Jihlavských listů rozpoutala nebývalou diskuzi. Své názory zde vyjádřily téměř dvě stovky čtenářů, kteří se zabývají různými okolnostmi nehody. Některé výroky musely být vzhledem k vulgárnímu obsahu administrátorem stránek vymazány.

 "Stál jsem v době nehody na červenou ve směru od Úvozu a čekal jsem, abych mohl jet k autobusáku. Ve směru z města projížděla auta. Starší asi golf v době střetu odbočoval shora doprava vedle mne jako k Tesle. Ten chlapík z toho auta a ještě jedna paní byli první u toho kluka," píše jeden ze čtenářů a dodává, že proto si dovoluje tvrdit, že na semaforech svítila pro oba účastníky tragické nehody zelená.

 Podle názoru stejného pisatele řidič motocyklu prý rychle nejel. "Jeho rychlost odhaduji na 60, nejvíce 70 km/h," dodal čtenář.

 Na výroky pisatelů zareagovala i mladíkova maminka. "Děkuju za objektivní názor. Syn nebyl z těch, kteří ve městě nedodržují padesátku. Nedovedete si představit, co se mnou dělají slova jako "hovado, debil a dárce orgánů" ­ po právě prožitém víkendu. Té holky je mi líto, ale syna mi nikdo nevrátí," uzavřela podpisem "nejsmutnější máma".

 Diskuzní příspěvky na webové stránce JL také hovoří o tom, že mladík neřídil motocykl Kawasaki 900, ale motocykl sice stejné značky, ale mnohem nižší "kubatury". Z našich zdrojů víme, že na motocyklu byly v době nehody skutečně připevněny registrační značky z jiné motorky. I tyto okolnosti budou předmětem vyšetřování.

 Míru zavinění dopravní nehody by měl objasnit znalecký posudek. Znalec by se v něm měl vyjádřit ke všem zásadním okolnostem nehody, včetně rychlosti jízdy obou vozidel, a také k tomu, jaká světla v okamžiku střetu svítila na semaforech na ulici Havlíčkova.

 Jisté je, že křižovatka Havlíčkova ­ Fritzova byla v době nehody řízena světelnou signalizací. Ta je na této křižovatce ve všední dny v provozu v době od 5.30 do 19.00 hodin. Mimo tento čas na semaforu bliká žlutá.

 Podle informací tiskového mluvčího Služeb města Jihlavy Martina Málka, světelná signalizace na této křižovatce má svůj přesný režim. "Vyklízecí šipka na odbočení z ulice Havlíčkova na ulici Fritzova ve směru od centra města začíná svítit tři sekundy po rozsvícení červené z protisměru ­ od kruhového objezdu a svítí pět sekund. První tři sekundy svítí zároveň se zelenou ze směru od centra a dvě sekundy svítí se žlutou z téhož směru," řekl s tím, že potom zhasne, žlutá svítí ještě jednu sekundu po skončení zelené šipky a rozsvítí se červená. Potom program pokračuje dál podle signálního plánu.

Diskuze k článku