Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Chodci versus cyklisté. Dvě skupiny, které se často dostávají do konfliktu na smíšených stezkách pro pěší a cyklisty nejen v Jihlavě. 
Diskuse o tom se rozproudila na posledním jednání jihlavského zastupitelstva. Konkrétně u bodu, při kterém se řešila připravovaná rekonstrukce Rantířovské ulice v Jihlavě. 

Opoziční zastupitelka Tereza Kafková (PiFo) pochválila záměr, že se k rodinným domkům v ulici postaví chodník. Vadilo jí však, že tam nebude cyklostezka. 

„V místě, kde se bude opravovat chodník, tak by bylo možné třeba, aby tam byla společná stezka,“ navrhla. Společná stezka by podle Kafkové zajistila, aby celé území bylo propojené na cyklodopravu. 
Primátor města Petr Ryška (ODS) reagoval, že se s cyklostezkou podél Rantířovské ulice nepočítá.

 
„Cyklostezka se řeší s Krajem Vysočina do Rantířova, ale jinudy,“ navázal na primátora jeho náměstek Martin Laštovička (KDU-ČSL). Ryška obecně označil smíšené stezky pro chodce a cyklisty za komplikované. „Poslední dobou mám hodně stížností hlavně od starších občanů na to, že na nich mají konflikt s cyklisty,“ pokračoval nejvyšší představitel Jihlavy. 

K primátorovi se připojil se svým příspěvkem koaliční zastupitel Jaroslav Huňáček (ODS). Zdůraznil, že uvedené místo není pro nějakou smíšenou dopravu obzvlášť vhodné. 
„V okamžiku, kdy bude nějaká dodatková tabulka cyklista, tak se z nich stávají militanti a všichni chodci a kočárky jsou veřejný nepřítel,“ zdůvodnil. 

Zvlněné chodníky
Radní Jiří Kotlík (ANO) připomněl, že cyklisté mohou jezdit i po silnici. Argumentoval, že zákon o pozemních komunikacích na ně myslí. 
Kafková dále hovořila o problematice zvlněných chodníků, které některým chodcům vadí. JL se podrobně tématu věnovaly již dříve v souvislosti s rekonstrukcí ulice Ke Skalce. 

„Těch staveb, kde je chodník jak horská dráha, máme několik. Chtěla jsem poprosit, pokud to trošku jde, ať je ten chodník v jedné výškové úrovni,“ vyzvala. Jenže rovné chodníky zase vadí při nájezdech do garáží řidičům. 

K příspěvku opoziční zastupitelky si vzal slovo radní David Beke (ODS). Hovořil o hledání kompromisu mezi motoristy a chodci. Zmínil, že se o něco takového pokoušejí v ulici Ke Skalce. Slíbil, že pokud se to osvědčí, pokusí se o to i v Rantířovské. 

Vymístění trubek
Rekonstrukce Rantířovské ulice se má uskutečnit příští rok. Provede ji město ve spolupráci s Krajskou správou a údržbou silnic Vysočiny (KSÚSV). 
„Předpoklad prací je jednu stavební sezonu, to znamená od 1. dubna do 31. října 2025. Přesný harmonogram zatím není,“ sdělil JL již dříve náměstek ředitele KSÚSV Tomáš Mátl. Náklady za kraj odhadl na 15 milionů korun. 

Město má postavit chodník a opravit vodárenskou infrastrukturu. Podle náměstka jihlavského primátora Radka Popelky (ANO) nejsou v lokalitě trubky nejstarší ani nejsou v havarijním stavu. Vedou ale v prostoru soukromých zahrádek. 

„Využili jsme toho, kdy se rekonstruuje povrch komunikace a budou se dělat velké stavební úpravy, že vymisťujeme naši infrastrukturu do veřejného prostoru tak, aby mohla být později servisována,“ vysvětlil Popelka.  

Diskuze k článku