David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Nový systém parkování patří v Jihlavě ke žhavým tématům polemik a diskusí občanů. Naposledy na článek uveřejněný v JL o občanovi, který parkuje u své garáže a dostává za to pokuty, reagoval Bohumil Freisleben z Jihlavy. 

Pozastavil se nad formulací koordinátora nové koncepce parkování v Jihlavě Dalibora Pitucha, že při zastavení musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně tři metry pro každý směr jízdy.  

„Zajímalo by mne, zda pan koordinátor někdy vyrazil do ulic Jihlavy. Takových případů tolerovaného porušení zmíněné zásady je ve městě celá řada,“ napsal mimo jiné. Domnívá se, že je to většinou způsobeno nedostatkem parkovacích míst ve městě. 

Koordinátor parkování má však na celý problém jiný názor.  „Uvedené odůvodnění není z mých úst, ale ze zákona o silničním provozu. Mohu ubezpečit vašeho čtenáře, že v ulicích města se pohybuji velice často,“ vyjádřil se na dotaz JL Pituch. 

Jako příklady ulic s hromadným parkováním s nedostatečným průjezdním profilem pro dva směry jízdy Freisleben jmenoval ulice Hany Kvapilové nebo U Koželuhů. 
„V ulici Hany Kvapilové, která je obousměrná a je široká cca 8,0 metrů, je podélné stání aut maximální šířky cca dva metry možné po jedné straně,“ přiblížil koordinátor. 

Přiznal, že tam ale auta stojí běžně po obou stranách. Doplnil, že podobná byla situace i v ulici U Hřbitova a způsobovala komplikace při míjení vozidel.  
„Důvodem vzniku této situace je nesprávné chování řidičů, kteří auto odstaví i na druhé straně ulice, když už na jedné straně stojí jiná auta,“ pokračoval Pituch.  

Desítky tisíc aut
Podle Pitucha je důvodem takovéhoto chování řidičů i fakt, že v Jihlavě je 27 tisíc aut a dalších deset tisíc vozů do města přijíždí denně z okolí. 
„Tento přetlak společně s neorganizovaným parkováním vede některé řidiče k porušování platných předpisů. Situaci mohou vyřešit až úpravy dopravního značení a zavedení systému parkování,“ upřesnil koordinátor parkování s tím, že to pomohlo například v ulici U Hřbitova. 

Za trumfové eso v parkování Bohumil Freisleben označil ulici U Dvora. Zde podle něho zřídilo město v dolní části ulice za mostkem přes Koželužský potok parkoviště, které porušuje pravidla silničního provozu. 

K problematice ulice U Dvora se již dříve vyjádřil městský radní David Beke (ODS). Zjednosměrnění ulice na přání obyvatel lokality však považoval za nemožné. A to vzhledem k intenzitě dopravy a šířce silnice. Při tom hovořil o přípravě stavebního řešení, které přesune část parkovacích kapacit do zeleného pruhu vedle komunikace. 

Uznal tehdy, že ani při vymístění aut nebude mít komunikace požadovanou šířku. Dodal však, že při vyhýbání se v problematických místech bude na ní možné zachovat obousměrný provoz. 

Diskuze k článku