Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Dodávka a za ní v těsné blízkosti jedou dva osobní vozy Palackého ulicí v Jihlavě, která je součástí pěší zóny. Ačkoliv je v pěších zónách povolená rychlost maximálně 20 km/h, tři vozy jedou snad padesátkou. 
Dvě ženy s kočárkem uskakují na chodník. „Tady je přece pěší zóna, měli by s tím něco udělat,“ říká jedna té druhé. V té době redaktor JL přechází z jedné strany Palackého ulice na druhou. 

Když je asi uprostřed silnice, divoce se na něj roztroubí osobní vůz řízený starším obrýleným mužem, který se řítí z Husovy ulice. Téma pěší zóny v centru města rezonuje i na sociálních sítích.  
„Radní nám ukázali, že jsou nejchytřejší a ze svých super výmyslů stejně neustoupí! Přece nemůžou připustit, že se mýlí,“ posteskl si na Facebooku například Zdenda Kousíček. 

Město uvolnilo provoz ve své pěší zóně loni v prosinci po dohodě s obyvateli a podnikateli. Z pěší zóny zmizely sloupky a vozidla zásobování nejsou časově nijak omezena. 
Radnice dále zprůjezdnila Masarykovo náměstí ve směru od muzea k lékárně. „Náměstí nechceme zprůjezdnit kolem Sklípku a radnice, protože taková trasa by pravděpodobně přilákala tranzitní dopravu,“ argumentoval tehdy primátor města Petr Ryška (ODS). 
Jenže uvolnění provozu v centru města začali zneužívat někteří lidé pro zkrácení cesty a doprava v něm narostla. Radnice si je problému vědoma.  

Velká anarchie
„Lidé prostě absolutně ignorují jakákoliv pravidla. My tam sice několikrát denně vysíláme strážníky, ale já kdykoliv tam projdu, tak lidi nedodržují, projíždějí, zkracují si cestu,“ zlobí se radní David Beke (ODS). Nynější provoz v pěší zóně označil za velkou anarchii.  
„Budeme se o tom muset bavit. Pokud se dopravu nepodaří zklidnit, tak se tam vrátí některé mechanické zábrany. Děláme si to všechno sami, jsem z toho úplně otrávený,“ navázal radní. 

Primátor Ryška hovořil, že i proto budou k městské policii nabírat další čtyři strážníky. „Takže to tam bude mnohem víc městská policie kontrolovat, budou dávat mnohem víc pokut těm, kteří si cestu zkracují. Opravdu tam mohou jezdit jen ti, kteří jsou jako zásobování nebo tam bydlí,“ navázal primátor. 

Apeloval, že pokud se budou v pěší zóně řidiči chovat i nadále neukázněně, vrátí se do pěší zóny zpět výsuvné sloupky.   
„V republice je asi 20 pěších zón a jen asi ve třech jsou sloupky. Budu to brát jako prohru, že to Jihlaváci nejsou schopni dodržovat,“ poznamenal primátor. 

Radní Beke si slibuje možné zklidnění dopravy v pěší zóně i plánovaným doplněním mobiliáře v Benešově ulici.  
„To znamená nějaké stromy, lavičky a další věci a udělat z toho trošku překážkovou dráhu pro auta. To by mohlo také trochu pomoci a určitě to zkulturní prostor,“ dodal Beke. 
 

Diskuze k článku