David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Jen za první polovinu července krajští záchranáři vyjížděli k osmi koloběžkářům, co pro ně jízda na odrážedle včetně toho s elektrickým pohonem byla nad jejich síly a skončila těžkým zraněním.

Přitom podle krajských záchranářů a policistů stačí málo, a vážným úrazům lze předejít tím, že na hlavě za jízdy budou mít všichni bez výjimky helmu.

Apelují proto na všechny včetně kolařů, aby doporučení nebrali na lehkou váhu.

Problém je totiž v tom, že nikoho plnoletého policisté k jejímu aktivnímu využívání při pohybu na takovém stroji nemohou přinutit,  natož pokutovat.

Na rozdíl třeba od Finska je helma součástí povinné výbavy v Česku podle aktuálně platné legislativy jen u dětí. Dospělým za její absenci žádný postih nehrozí.

Krajský policejní preventista Martin Hron přitom vysvětluje, že příčinou fatálních následků nebo vážných zranění je právě absence helmy na hlavě.

Karamboly na koloběžkách, ať už těch klasických či elektrických, mnohdy i podle mluvčího krajských záchranářů Petra Janáčka končí daleko vážněji, než odřeným kolenem či boulí na hlavě.

„Jen od začátku letošních prázdnin byly naše posádky vyslány k osmi pacientům, kteří polojízdu, poloklus jednoduše nezvládli a nepěkně se u toho zranili,“ přibližuje.

Dodává, že polovina z nich bourala bez ochranné přilby a dva „dobrodruzi“ se dokonce ještě na cestu posilnili alkoholem.

„Helmy jsou důležité, nezapomínejte na ně,“ říká důrazně mluvčí krajských záchranářů.

Šéfka krajské organizace Besip Veronika Vošická Buráňová vysvětluje, že hlavně elektrokoloběžky jsou obrovský fenomén a trend současné doby.

„Bohužel se ukazuje, že za jejich nástup už nyní platíme velmi draze,“ říká rezolutně.

S argumentací se opírá o policejní statistiky dopravní nehodovosti za prvních šest měsíců letošního roku.

Z dostupných čísel vyplývá, že když policisté vyšetřovali nějakou nehodu s účastí cyklisty, tak ve 49 případech ze 64 ji právě kolař zavinil.

„Jeden cyklista při nehodě zemřel, tři se těžce zranili, dalších 54 utrpělo lehké zranění a pouze šest vyvázalo z nehody bez zranění,“ vypočítává krajská policejní mluvčí Dana Čírtková. Sedm viníků nehod bylo podle ní navíc opilých.

Buráňová v té souvislosti naráží na fakt, že elektrokoloběžky mají velkou oblibu mezi šoféry, kteří mají z nějakého důvodu uložen zákaz řízení motorového vozidla.

„Protože elektrokoloběžky jsou většinou provozovány v režimu bez registrace a nutnosti držet řidičák,“ zmiňuje Buráňová.

Tým silniční bezpečnosti společně s krajskými policejními preventisty vyrazil v Jihlavě v rámci první letní dopravně bezpečnostní akce zkontrolovat, jestli řidiči nemotorových vozidel dodržují zásady bezpečné jízdy.

Nejsou to totiž ještě ani tři týdny, co se v Dolní Cerekvi ve směru na Kostelec zranili muž a žena jedoucí společně na elektrokoloběžce po srážce s autem.

„Kamarád s kamarádkou jeli společně na elektrokoloběžce a při vjíždění na hlavní silnici nedali přednost projíždějícímu autu a srazili se s ním. On helmu měl, ona ne. On skončil pouze s oděrkami po těle, ona s úrazem hlavy ve vrtulníku,“ popsal mluvčí krajských záchranářů Janáček.

Při dechových zkouškách u žádného z řidičů alkohol policisté nezjistili.

Pokud by šofér koloběžky nadýchal, hrozila by mu pokuta až 50 tisíc korun.

Diskuze k článku