Michal Boček
sport
tel.:+420 567 578 032
mobil:+420 604 200 576
sport@jihlavske-listy.cz

Ve světě motosportu finišují přípravy na 43. ročník slavné Rallye Dakar (3. – 15. ledna v Saúdské Arábii). V kategorii osobních automobilů je pro českého fanouška hlavním lákadlem opět Jihlavan Martin Prokop v barvách Benzina Orlen Teamu. Pojede ji pošesté. O čem hovořil na tiskové konferenci?

Cíl? Vylepšit 312 
Prokopův speciál „Shrek“ má pro tentokrát startovní číslo 312, odkazující na výsledek posádky na minulém Dakaru (12. místo). „Je hezké, není vůbec špatné, ale nenavazuje na třistašestku z předminulého roku v Peru. Věřím, že ho trochu vyšperkujeme, ideálně umístěním v nejlepší desítce. Hlavně abychom v pořádku dojeli do cíle,“ řekl osmatřicetiletý jihlavský rodák.

Alfou a omegou je rychlost. Při posledním Dakaru Martin Prokop s navigátorem Viktorem Chytkou nebyli v tomto ohledu konkurenceschopní. V každé etapě se snažili, ale stejně dostali půl hodiny nebo čtyřicet minut.
„Nebyla to vina jenom auta. Po předcházející těžké nehodě v Maroku jsem se necítil v dobrém rozpoložení a rychlé úseky mi vůbec neseděly. Ubíral jsem rychlost v místech, kde jsem myslel, že jedu naplno. Na druhou stranu jsme věděli, že „Shrek“ je dělaný do těžkého terénu.

Při Dakaru v Jižní Americe jsme se prokousávali pořadím v etapách, kde ostatní jezdci zapadli, nebyli schopní dostat se přes těžké úseky, nebo jim auta nevydržela. Tam jsme excelovali. Naopak v Arábii to bylo jenom o tom plném plynu,“ vysvětlil Prokop.

Úpravy na autě
Covidové volno v závodním kalendáři se hodilo. Mechanici měli dostatek času pořádně „Shreka“ vyladit.  
„Snažili jsme se vylepšit maximální rychlost, která je pro Dakar omezena (180 km/h – pozn. red.), abychom ve vysokých otáčkách našli výkon. Dále jsme chtěli zlepšit aerodynamický odpor auta, takže předek je jiný. Na první pohled to není vidět, ale auto je zmenšené,“ líčil Martin Prokop.

„Udělaly se úpravy na diferenciálech a podvozku. Dlouho jsem při jízdě cítil, že budou potřeba. Věřím, že jde o správný krok a oproti minulému ročníku budeme na Dakaru rychlejší,“ pokračoval Prokop. 
Před ostrým startem pojede na Arabském poloostrově dva pětisetkilometrové závody, aby opět přivykl „provoznímu tempu“. „Přemýšleli jsme, jestli se účastnit. Jelikož nebude žádné testování a všechny týmy do toho jdou, rozhodli jsme se přidat,“   dodal Martin Prokop.

Nezávodění
Závodní sezona 2020 pohledem Martina Prokopa? „Byla hodně prapodivná. Pochopitelně ji ovlivnila celosvětová situace kolem koronaviru. Najel jsem nejméně testovacích kilometrů v kariéře. Jediný pořádný závod, co jsme odjeli, byl Dakar, který se nám nepovedl podle představ,“ ušklíbl se jihlavský „pilot“.

Prokop s Chytkou se objevili ještě na krátké rallye v Polsku, kde bojovali se špatnými podmínkami. Žádná trať na písku, ale na vodě, což mělo za následek „utopení“ auta.  
„Pauza byla dlouhá. Jsme extrémně nevyjetí a nevyřádění. Na druhou stranu jsem se dal po zdravotní a psychické stránce dohromady. Oprostil jsem se od závodění a odpočíval. Po těch dvaceti letech, co oblékám kombinézu, to přišlo vhod. Doufám, že do další dvacítky budu ,fresh‘. Na návrat se těším,“ uzavřel Martin Prokop.

Diskuze k článku