Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Výstavbě jihovýchodního obchvatu Jihlavy již nic nestojí v cestě. Jihlavští zastupitelé většinou svých hlasů schválili převzetí komunikací, které od města požadoval kraj, což bylo jednou z podmínek spolufinancování z evropských fondů.  
„Jedná se o ulici Znojemská po křižovatku s Brtnickou, potom o silnici II/602 s Brněnským mostem až po křižovatku na Hradební a ulici Žižkova od Zverimexu až po ONO,“ vyjmenoval náměstek jihlavské primátorky Petr Laštovička (ODS). 
Podotkl, že převzetí uvedených komunikací je vynucené ekonomickým projektem kraje pro výstavbu obchvatu. Tu kraj potřebuje, aby získal finanční podporu z evropských peněz od ministerstva průmyslu a obchodu. Celková výše investice na výstavbu obchvatu je odhadována na jednu miliardu korun. 
Obchvat, který krajskému městu umožní vyvést tranzitní dopravu z jeho ulic, chce kraj začít stavět v příštím roce. „Předpokládám, že k zahájení stavby by mohlo dojít na podzim 2020… Máme o výstavbu obchvatu zájem a půjdeme do toho,“ sdělil JL již dříve krajský radní Jan Hyliš (ČSSD). 
Podotkl, že kraj již odeslal žádost o spolufinancování projektu z evropských fondů na ministerstvo pro místní rozvoj. 
Město se s krajem dlouhodobě dohadovalo o množství infrastruktury, které převezme. Rozdílný postoj panoval například v otázce mostů. Město nakonec převezme Brněnský a Pražský most. Kraj původně chtěl, aby převzalo také Znojemský most. Ten si však kraj nakonec ponechá.  
Náměstek Laštovička zastupitelům předestřel, že s převzetím dopravní infrastruktury městu vzniknou na její údržbu značné výdaje. V horizontu příštích 30 let je město vyčíslilo přibližně na 320 milionů korun. 
V případě novostavby Brněnského mostu a rekonstrukce Pražského mostu by se celkové náklady na infrastrukturu převzatou od kraje vyšplhaly zhruba na dvojnásobek. 

Silnice od kraje budou stát 20 milionů ročně
Laštovička dále zmínil, kolik převzatá infrastruktura bude město stát ročně. „Mandatorní roční výdaj by byl kolem 20 milionů korun,“ vyčíslil. 
Kraj garantuje městu u předaných komunikací jejich životnost na sedm let. Město však požaduje životnost komunikací deset let v případě obrusné a 15 let u ložné vrstvy. 
Náměstek nastínil, že se o tom s krajem ještě nedohodli. Bod o převzetí silnic dal na pořad jednání kvůli tomu, že krajské zastupitelstvo bude o jihovýchodním obchvatu Jihlavy rozhodovat v listopadu.    
„Oni potřebují mít garantováno, že si komunikace převezmeme,“ vysvětlil Laštovička. Poukázal, že i poté mohou jednání o komunikacích mezi městem a krajem pokračovat.  
V následném hlasování zvedlo ruku pro převzetí výše uvedených komunikací od kraje ruku 31 z 34 přítomných zastupitelů z řad koalice i opozice. Proti hlasovali Jaromír Kalina a Josef Kodet mladší (oba KDU-ČSL). Hlasování se zdržel Martin Laštovička (za KDU-ČSL). 
Zastupitelé dále hlasovali o převzetí části ulice Romana Havelky od kraje. Převzetí této komunikace není spjato s výstavbou jihovýchodního obchvatu. Přesto zastupitelé rozhodli většinou 30 hlasů o převzetí i této komunikace. 
 

Diskuze k článku