Nový hlavní pořadatel závodu. To byla oproti loňsku největší změna v tzv. Jízdě nepravidelnosti. Závod každoročně startuje ve Štokách od místního autokempu. Před Autokempem Vysočina má závod i svůj cíl.  
Letos poprvé nevedl jízdu jako ředitel Jaroslav Vašák. „Ředitelem závodu byl pan Pavel Buček, pan Vašák už je jenom zastupující. Říkal, že vzhledem ke svému věku už to celé nechce řídit,“ sdělil JL Martin Med z Automotoklubu Jihlava, který se závodu účastnil. Prozradil, že panu Vašákovi je 82 let a byl tak zároveň nejstarším účastníkem závodu.

Letos se v sobotu 8. srpna uskutečnil v pořadí již 11. ročník Jízdy nepravidelnosti. „Zúčastnilo se jí 45 strojů. Z toho jich bylo 12 do roku výroby 1945. Dojelo jich 43, dva se nějak neklasifikovaly. Nakonec dojely, ale asi měly nějakou závadu,“ shrnul Med. Jízdy se zúčastnilo o 14 motocyklů méně než v loňském roce.

Jízda nepravidelnosti je amatérskou soutěží motocyklů vyrobených do roku 1980. Mohou to být české i zahraniční stroje.
Stejně jako loni měl závod dvě profesionální startérky, které zajistil hlavní sponzor Ivo Lochman. Jako nový prvek byla účast na akci mužů a žen oblečených do dobových kostýmů.

Nejstarší z roku 1918
Účastníci Jízdy nepravidelnosti projíždějí dva 17kilometrové okruhy. První okruh vede z Autokempu Štoky lesem kolem Smrčné. Následně se přes Petrovice vracejí zpět do autokempu. Druhý okruh se jede opačně. Vyhrává ten, kdo má v zajetých časech z obou okruhů nejmenší rozdíl. 

„Nejstarší motocykl měl pan Bumbálek se strojem Triumph H550 z roku 1918. Dojel s ním dokonce na 13. místě,“ popsal Med. Podle výsledkové listiny měl rozdíl mezi zajetými časy 17 sekund.
Nejdále na závod to měl účastník, který přijel do Štoků až z Liberecka. „Nejvzdálenější účastník byl pan Jiří Mikula z Jablonného v Podještědí. Ten měl stroj BSA 500 z roku 1930. Říkal, že vyjel z domova ve čtyři hodiny ráno,“ potvrdil Med. Registrace na závod probíhala od 8.30 a startovalo se v 10 hodin. 

Druhý byl nejhezčí
Vítězem závodu byl vyhlášen Miroslav Šimek, který jel na stroji Victoria KR 20 z roku 1937. „Měl rozdíl mezi dvěma jízdami dvě vteřiny, což nevím jak dělá, když nemá hodinky,“ poznamenal Med.
Druhý skončil Alois Homolka na CZ 150C z roku 1950 a třetí Jaroslav Opic na Jawa 350 z roku 1968. Homolka také vyhrál soutěž o nejhezčí motocykl.

Ženskou kategorii vyhrála Petra Zemanová, která v ní soutěžila jako jediná. Loni se Jízdy nepravidelnosti zúčastnily ženy tři. Martin Med skončil na své Jawě 155 z roku 1954 na 22. místě. „Považuji to za docela dobrý výsledek, vzhledem k tomu, kolik nás bylo,“ okomentoval svůj výsledek. Zmínil, že měl rozdíl mezi oběma časy 34 sekund.
„Počasí se vydařilo a jezdilo se mi dobře. Jízdy nepravidelnosti se neúčastním proto, abych vyhrál, ale abych si zajezdil,“ uzavřel Med.