Na první pohled je to obyčejné vlakové (lokomotivní) depo na nádraží v Telči. Ale zdání klame… Uvnitř se nachází doslova chrám pro všechny milovníky železnice. Muzejní expozice místní dráhy Kostelec – Telč – Slavonice obsahuje stovky historických artefaktů. Některé raritní kousky vrátí návštěvníky v čase až do 19. století.

„Velké závěsné fotografie jsme půjčili Rakušanům na výstavu do Thayi, ovšem pořád je tady toho dost k vidění, takže račte vstoupit,“ přivítal redaktora JL železniční historik a kurátor muzea Richard Cila, jenž vystavené předměty nashromáždil, část z nich vlastnoručně renovoval a některé „zachránil“ před likvidací.

Technická památka
Slovo „zachránil“ platí zejména o předmětech z nádraží Jihlava město, místo něhož „vyrostl“ moderní terminál. Původní výpravní budova již neexistuje, ale její srdce v podobě hradlového řídicího přístroje z dopravní kanceláře tluče pořád. Originál z roku 1941 (stejný přístroj byl instalován již v roce 1890 ve Veselí nad Lužnicí) je k vidění právě v telčské expozici.  

A stejně tak Richard Cila bojoval o získání stavědlového přístroje na ovládání výhybek (1941), který nejprve opravil, a po sehnání zbývajících pák zrestauroval do funkční podoby. „Byl jsem odhodlán přístroje odkoupit, pokud by mi na to stačily finance. Nakonec se to právnicky vyřešilo bezúplatným dlouhodobým pronájmem od Správy železnic. V opačném případě by obě zařízení pravděpodobně skončila v bazaru, nebo spíše ve šrotu!“ zdůraznil kurátor.  
Podle celosvětové charty průmyslového dědictví je železnice nedílnou součástí lidstva, a to včetně technických památek, mezi něž hradlový řídicí přístroj bezesporu patří. „Němci nebo Rakušané by ho vystavovali na nádražích jako raritu a unikát, v Česku se takové věci likvidují, ale nikdo neprotestuje…,“ nechápe Cila, jak je to možné.       

Více v tištěném vydání JL s datem 1. 9.