Parkovat s náhradním vozidlem není někdy jednoduché. Bohaté zkušenosti s tím má například Daniel Zvěřina z Jihlavy, který nám k tématu zaslal e-mailem dopis. Jeho celé znění přinášíme v rubrice Názory.

Zdůraznil přitom, že s modrými čarami a zpoplatněným parkováním problém nemá.

„Co ale přestávám zvládat, je samotný systém a funkčnost parkování, kdy vám i za sebemenší zpoždění nebo chybičku hrozí pokuta,“ navázal.

Uvedl i konkrétní příklad, v němž figuruje právě náhradní vozidlo. „Mám jednoho rodinného kombíka, jedno staré malé auto a jednoho veterána na léto. Veterána a malé auto mám zaparkované na vesnici. Mám zaplacené roční parkování na kombíka,“ popsal.

Jak doplnil, kombík ale musel jít do opravy, takže jezdil s malým autem.

Na stránkách si zadal měsíční náhradní vozidlo. Jenže oprava trvala měsíc a čtyři dny.

„Nevšiml jsem si, že už uběhla lhůta, protože vám ani nepřijde žádné upozornění. Zjistíte to až ve chvíli, kdy vám domů přijdou čtyři dopisy s pokutou, každá po pětistovce,“ upozornil Zvěřina.

Tvrdil, že potom musíte jít na magistrát a „žmoulat čepici“, aby pokutu snížili třeba na 300 Kč. „Ale za co vlastně? Ano, přiznávám, nepohlídal jsem si datum. Ale parkovací místo mám přece zaplacené na celý rok. Je to jen ztráta času, nervů a soudnosti,“ poznamenal.

Domnívá se, že se nabízí krásně jednoduché řešení v podobě aplikace.

V ní byste si zaregistrovali všechna svá auta a vždy jen zaklikli to, s jakým autem jste zrovna přijeli.

„Myslím, že v dnešní době by bylo naprosto triviální nechat si takovou aplikaci vyrobit a implementovat ji do provozu. Bylo by to logické, jednoduché a přehledné,“ navrhl.

Aplikace na míru je nereálná

Z politiků má v Jihlavě nový systém parkování na starosti radní David Beke (ODS). Celou jeho reakci přinášíme v rubrice Názory.

Přiznal v ní, že upozornění na končící dočasnou změnu vozidla při opravě zatím v systému nemají. Beke poděkoval za podnět a slíbil, že se poptají a zkusí doplnit.

Podnět na přepínání mezi více vozidly jednoho majitele už v minulosti jednou zaregistroval.

„Teoreticky by to jít mohlo, muselo by to mít nějaká pravidla a znamená to poměrně velký zásah do architektury informačních systémů, které řeší parkování,“ připustil radní.

Přislíbil, že pokud by se po takovéto službě ukázala poptávka, připraví komplexní zadání.

Poptali by všechny firmy, které do systému dodávají své části informačních systémů.

Zjistili by, jak by to bylo náročné a kolik by to stálo. Podle Beke budou rádi, pokud se lidé ozvou, aby věděli, zda má smysl tomu věnovat energii.

Podle jeho slov to však není tak jednoduché, jak si pán myslí.

Beke vidí problém v tom, že město o velikosti Jihlavy nikdy nebude ekonomicky a technicky schopné si trvale držet a vyvíjet svou aplikaci na míru, stále hlídat její aktualizaci ve vztahu k novým verzím operačních systémů a novým typům mobilních telefonů.

„Věřím, že u přestupkových úředníků není nutné ,žmoulat čepici´, ale mám naopak dobrou zpětnou vazbu, že přistupují k řidičům lidsky a s pochopením,“ uzavřel Beke s upozorněním, že pokuty uděluje stát a nikoliv město.