V regálech za dveřmi jihlavského Odboru dopravy leží tisíce registračních značek. Některé pamatují desítky let, jiné sem lidé odevzdali teprve nedávno. Přestože se od letošního března měly značky uložené déle než tři roky začít hromadně skartovat, v Jihlavě zůstávají zatím nedotčené.

„U nás nemáme žádnou prostorovou tíseň. Tudíž zatím jsme žádnou registrační značku neskartovali. Také z toho důvodu, že  ministerstvo dopravy vyznačilo do registru silničních vozidel hlášku, že se prozatím žádné skartace vozidel z nastalých technických důvodů provádět nemají,“ říká vedoucí oddělení registru vozidel Petr Jelínek, který agendu registru vozidel na dopravním úřadě v Jihlavě vykonává už třicet let. 

Hromadné skartování mělo být jedním z kroků, jak uvolnit kapacity úřadů a vyčistit depozity. Jenže krátce po spuštění přišla stopka. Důvodem jsou podle úředníků především dlouhodobé problémy v registru vozidel.
„Myslím si, že to je kvůli tomu, že byly v minulosti v registru vozidel systémové chyby týkající se i vozidel v depozitu. Tak aby nedošlo případně k nějaké skartaci registrační značky neoprávněně,“ vysvětluje Jelínek. 

Nejen plech, ale i vzpomínky
V regálech depozitu končí značky vozidel, která byla dočasně vyřazena z provozu. V Jihlavě jde o tisíce případů — aktuálně zhruba 5800 vozidel.
Počet nově uložených registračních značek se podle Petra Jelínka liší podle ročního období. Lidé totiž často před zimou vyřazují z provozu motocykly nebo zemědělské stroje, aby ušetřili na povinném ručení.

Mnoho vyřazených značek však neleží v depozitu pouze přes zimu, ale už dlouhá léta. Objevují se tak mezi nimi dnes už raritní malované značky pro motocykly nebo barevné značky, které byly určeny pro nákladní vozidla.
„Skartované měly být právě ty staré značky, které tu leží více než tři roky. Takže jsme měli hodně dotazů od lidí, jestli budeme skartovat jejich starou registrační značku, kterou mají se svým vozidlem spojenou a má pro ně zvláštní hodnotu i citový vztah. Často nám říkali: Já tam nechci novou, chtěl bych zachovat tu starší. Vlastníci vozidel měli taktéž dotazy k tomu, zda jejich vozidlo nebude z registru vozidel úplně vymazáno, k tomu však dle platného právního výkladu nedojde,“ líčí Jelínek.

V současné době již registrační značky tak různorodé jako dříve nejsou, jejich podobu přesně určuje vyhláška o registraci vozidel a její novely.
Registrační značky jsou obdélníkové, klasická značka osobního či nákladního vozidla má rozměry 52 krát 11 centimetrů s černými čísly na bílém podkladu. Motocykly jsou nyní osazované značkami 20 krát 16 centimetrů a malé mopedy se šlapadly mohou mít malou značku 8 krát 11 centimetrů.
Staré typy značek, které si lidé na svých vozidlech nechali, jsou však podle Petra Jelínka stále platné a mnozí se jich na úkor nových nechtějí vzdát.

Na značku na přání pozor
Na opačném pólu od historických registračních značek stojí značky na přání, u kterých si řidiči za poplatek 10 tisíc korun (u motocyklu 5 tisíc korun) mohou zvolit vlastní kombinaci číslic a písmen. Taková registrační značka jde taktéž přenášet za splnění daných podmínek na jiné vozidlo. Tyto značky však zůstávají na Vysočině spíše okrajovou záležitostí.

Podle jihlavských úředníků je zájem o ně dlouhodobě nižší než v jiných regionech. „Co se týče značek na přání, tak jsme dle počtu podaných žádostí asi nejchudší kraj v republice, co tak dlouhodobě sleduji,“ říká Petr Jelínek.
Od zavedení této možnosti bylo podle dat Odboru dopravy v Jihlavě vydáno celkem 780 personalizovaných espézetek. Během loňského roku jich přibylo 69, letos zatím pouze 9.

Vyřizování žádostí o značky na přání staví před úředníky zajímavé výzvy. Právě na nich totiž je, aby před jejich vydáním posoudili, zda zvolená kombinace neobsahuje hanlivé výrazy nebo jestli například nepodněcuje k nenávisti.
„Musíme to rozhodnout my. Zákon určuje, za jakých podmínek můžeme přidělit a co by tam být nemělo. V praxi to ale není vždycky jednoznačné. V jednom případě jsem v rámci součinnosti před vydáním rozhodnutí požádal o stanovisko i Ústav pro jazyk český, aby mi zdůvodnili, zda tam požadované vyjádření související s covidem být může, nebo ne,“ vypráví Jelínek.

Majitelům personalizovaných registračních značek dlouholetý zaměstnanec odboru dopravy radí, aby si na ně dávali dobrý pozor. Pokud totiž své značky ztratí nebo jim je někdo odcizí, úřad jim stejnou značku nevydá, a originální nápis už tedy nebude možné znovu použít.

Toto pravidlo má podle Jelínka své opodstatnění: „Ztracená, případně odcizená značka je zadána do policejního pátrání, včetně evropského Shengenského systému, kdokoliv by ji mohl zneužít. Takže si majitel musí případně požádat o úplně novou kombinaci.“