K dostavbě zpevněné dráhy letiště v Henčově v dohledné době nedojde. Vybraným městským zastupitelům jsme k tématu položili otázku. Mezi ně patřil zástupce opozice Daniel Škarka (PiFo).

Město se definitivně vzdalo záměru na dostavbu zpevněné dráhy letiště v Henčově. Vypovědělo kvůli tomu memorandum s Krajem Vysočina. Co na to říkáte?

Záměr dával smysl v době, kdy se uvažovalo o výrobě letadel. V takovém případě by byla zpevněná dráha logická. Bez průmyslového využití je ale současná zatravněná dráha dostačující a pro sportovní letectví vhodná.

Za důležitější považuji jinou otázku: jaký potenciál má letiště Henčov pro Jihlavu dnes a co by z něj mohlo mít město dlouhodobě? Místo technických diskusí o dráze se nabízí úplně jiné směry rozvoje — propojení letiště s cestovním ruchem, vzděláváním, komunitními aktivitami nebo inovacemi.

V západní Evropě fungují podobná malá letiště jako místa pro vyhlídkové lety, drobný turistický ruch, kavárny a veřejné akce, ale také jako prostory pro vzdělávání, pilotní školy, práci s mládeží nebo testování dronů a dalších inovací v oblasti mobility. To je potenciál, který je v Jihlavě zatím zcela nevyužitý.

K tomu by však bylo potřeba, aby se město o cestovní ruch a rozvoj těchto služeb aktivně zajímalo. Dnes nemá Jihlava ani ucelenou vizi nebo strategii v oblasti kultury a cestovního ruchu. Založení Brány Jihlavy a destinační agentury je jen dílčí krok, nikoli hotové řešení.