Řidiče v Tolstého ulici u Horácké arény překvapuje nový dopravní režim. Namísto léta zavedené padesátky je tudy teď možné projíždět maximálně rychlostí 20 km/h.
Dopravu v úseku totiž nově upravuje značka sdílená zóna, která funguje na podobném principu jako v Jihlavě dobře známé pěší zóny.

Těch je ve městě několik, například v Benešově, Palackého nebo ulici Matky Boží. Přesto tam chodci čas od času narážejí na bezohlednost projíždějících řidičů. Jejich ohleduplnost nyní prověří i nová sdílená zóna.
V té nemá na rozdíl od pěší zóny chodec absolutní přednost. Řidiči, cyklisté i chodci tam mají stejná práva. V praxi to znamená, že jak bude pohyb mezi arénou a VŠPJ nyní vypadat, bude záležet na vzájemném respektu a ohleduplnosti účastníků provozu a jejich schopnostech neverbální komunikace.

„Klíčem je přirozená lidská interakce. Když nejsme vedeni značkami, začneme se dívat kolem sebe, navazovat oční kontakt a být ohleduplní. Řidiči zpomalí, chodci se cítí bezpečnější a prostor se stává živým místem pro setkávání, ne jen tranzitem,“ uvádí k fungování sdílené zóny web zvolni.cz.

Vozidla proto nyní nemohou projíždět tímto úsekem, jak bylo zvykem před rekonstrukcí ulice. Vozovka už nepatří jenom autům a chodci už nejsou odkázání pouze na pohyb po chodníku. Řidič musí vnímat celý prostor a počítat s tím, že chodci nebo cyklisté mohou vozovku křižovat kdekoliv, nejenom na přechodu u Sokola nebo na křižovatce s Jiráskovou ulicí. 

Řidič chodce nemusí pustit vždy, dohodnou se spolu posunkem nebo na základě očního kontaktu, ale musí s možností jeho vstupu do vozovky počítat a svoji jízdu tomu adekvátně přizpůsobit.
„Je to pro mě překvapení, kdybych si to nepřečetl v médiích, tak bych předpokládal, že autem můžu projíždět, jako to bylo dřív. Teď si tam budu muset dávat pozor,“ reagoval na novinku řidič Petr z Jihlavska.