Historický kamenný železniční viadukt v Havlíčkově ulici patří mezi největší dominanty Jihlavy. Před nedávnem prošel most stavebními úpravami a jeho nová podoba se lidem líbí.

Vyplynulo to z ankety, kterou si město udělalo za pomoci svého facebookového profilu Doprava v Jihlavě.

„Stavaři už snížili horní část mostu asi o 1,5 metru, aby vložili novou železobetonovou „vanu“. Při pracích se obnovila izolace, odvodnění kleneb, kámen je otryskán a znovu vyspárován,“ uvedla Doprava v Jihlavě s poukazem na vlastníka stavby, kterým je Správa železnic (SŽ).

Zatímco pomalovaný most v Havlíčkově ulici se lidem moc nelíbil, s viaduktem je tomu jinak. I na to četní diskutující upozorňovali.

„Taky se konečně něco povedlo, ne jako ten o pár set metrů k hlavnímu nádraží,“ poznamenal například diskutující Karel Pernička. „Je hezčí než ten malý, co je na Jiřího z Poděbrad,“ pochválila na Facebooku v podobném duchu Martina Krausová Sojková.

Na sociální síti se objevily i některé méně pozitivní příspěvky. Z jejich znění vyplynulo, že je psali lidé, kteří nedaleko viaduktu bydlí. „Most je krásný. Jen my, co (tu) bydlíme, jsme si fakt užili prachu a to nemluvím o šíleném kraválu,“ napsala na Facebook například Ivana Straková.

Viadukt v Jihlavě byl postaven v letech 1886-1887 jako součást Českomoravské transverzální dráhy. Letos na něm stavbaři opravili zdivo. Most dostal i nové římsy a zábradlí. Zároveň se na stavbě dělaly nové izolace a došlo k výměně kolejového lože. Od září po mostě jezdí podle SŽ vlaky bez omezení.

„Ještě do podzimu budou v jeho spodní části podle plánu pokračovat dokončovací práce v rámci sanace mostních pilířů,“ uvedl pro JL již dříve mluvčí SŽ Dušan Gavenda. 

Most stavěla společnost Bratři Redlichové a Berger. Viadukt se skládá z kamenné a ocelové části. Původní ocelová konstrukce byla vyměněna v roce 1972 za soudobou. 

„Most tvoří devět kamenných oblouků o rozpětí 9 metrů a 50 metrů dlouhé pole příhradové konstrukce ve výšce 17 metrů nad hladinou řeky Jihlavy,“ popisuje na svém webu Jihlavský architektonický manuál (JAM).