Jeden z neúnavných kritiků propojení ulic Březinova a Na Kopci, Petr Štefek, za pomoci architekta sídliště Zdeňka Gryce koncem července napsal ministerstvu ŽP, že žádá o posouzení vlivu projektu na životní prostředí (tzv. EIA).

"V souvislostech s vyčíslením nákladu propojení na 12 milionů a nyní na 19 milionů požadujeme nezávislé posouzení tohoto projektu s ohledem na životní prostředí. Jedná se nám zejména o hluk a emise výfukových plynů, jejichž dopad na stávající lesopark Heulos si projekt nepovšiml," píše Petr Štefek.

Přišla mu odpověď, ve které ředitel odboru výkonu státní správy Miroslav Rokos mimo jiné píše: "Tento záměr naplňuje dikci bodu 9.1 přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, a podléhá tedy povinnosti oznámení dle  6 tohoto zákona." Rokos dále píše, že upozorní město (které je investorem) na tuto povinnost a bude požadovat posouzení dopadů na životní prostředí, při kterém by se k propojení mohl vyjádřit i kterýkoli občan či sdružení.

Město s tím ale nesouhlasí. Vedoucí stavebního úřadu Michal Jarco říká, že propojení nevyžaduje ani posouzení, ani zjišťovací řízení. Koncem roku 2004, kdy se schylovalo k vydání územního rozhodnutí, vyžadovaly zjišťovací řízení jen silnice širší než deset metrů anebo místní komunikace o čtyřech a více jízdních pruzích delší než 500 metrů - a to propojení Březinek není.

Krátce nato se kritéria změnila, a to podle kategorií silnic: posuzovány mají být nově pouze silnice 1. a 2. třídy. Podle vedoucího stavebního úřadu by ani po této změně propojení Březinek nespadalo do těch projektů, které by vyžadovaly tzv. EIA - ačkoli připouští "jistou volnost" v legislativě.

Vedoucí odboru dopravy Ján Tinka říká, že propojení Březinek ještě není zařazeno do příslušné kategorie - ta bude teprve určena po dohodě se správcem komunikací. Podle něj se ale jedná o místní komunikaci, které se zmíněné posuzování také netýká.