Od 1. července mají žáci, studenti do 26 let a senioři 75% slevu na jízdném v regionálních spojích začleněných do systému Veřejná doprava Vysočiny (VDV). Rozhodli o tom na svém červnovém jednání krajští zastupitelé, když schválili navýšení do kapitoly doprava pět milionů korun z nichž se budou slevy financovat.

U uvedených skupin platila pro dopravu prozatím 50% sleva, kterou hradil stát. Nyní jim přibylo dalších 25 %, které hradí kraj.  
Krajský bonus se vztahuje pouze na zakoupené sedmidenní jízdenky. V případě klasického jízdného VDV zůstává cena stejná.
O příspěvek je nutné zažádat prostřednictvím nové aplikace na: https://prispevky.idsvdv.cz. V provozu bude od září. Podle kraje však bude možné o slevu zažádat zpětně. Nejdéle však 90 dní od skončení platnosti jízdenky.

Další možností bude vyplnění žádosti na kontaktním centru. Fungovat má v sídle krajského úřadu na Žižkově ulici 57 v Jihlavě. Kraj avizoval, že k tomu od 1. června spustí infolinku.
Pro hlasovali zástupci koalice (ANO, SOCDEM a SPD) a Stačilo! Proti bylo deset zástupců opozice. Jedním z nich byl exhejtman Vítězslav Schrek (ODS). Před hlasováním JL sdělil svůj názor:
„Je v pořádku, že politici hledají způsob, jak některé oblasti života zlepšit. Zvýšit motivaci, kvalitu, podpořit ohrožené skupiny obyvatel aby se nestaly závislými anebo nebyly tzv. odříznuty od společnosti, to jsou zcela legitimní kroky.

Navržený systém darů pro část cestujících veřejnou dopravou, který chystá současné vedení kraje, však nemá s politikou vyrovnaných příležitostí, či s jakoukoli inovací nic společného a naopak diskriminuje tu část populace, která by pomoc skutečně potřebovala.

Návrh není nijak společensky ani ekonomicky zdůvodněn vyjma obecného tvrzení, že by opatření mělo ulehčit sociální situaci. Žádné údaje však takovou potřebnost nedokládají, naopak ti, kteří by potřebovali podpořit, např. senioři pravidelně navštěvující lékaře nebo osoby s postižením jezdících do stacionářů, jsou zcela opomíjeni.

Je zcela evidentní, že se jedná o politické rozhodnutí Hnutí ANO, které nemá vyřešit žádný problém ani potřebnost, ale pouze uplatit část voličů před parlamentními volbami.
Jinak si nelze vysvětlit nalévání dalších milionů z veřejných peněz do veřejné dopravy, kterou již tak Kraj Vysočina musí každoročně dotovat více než jednou a půl miliardou korun, aby dobrou dopravní dostupnost svým obyvatelům zajistil. A už vůbec to nedává smysl ve chvíli, kdy se průběžně zvyšuje počet cestujících veřejnou dopravou,“ vysvětlil pro JL.