Reklama
Dnes je čtvrtek 21.05.2026      svátek má Monika

Nové cyklopruhy ve městě mají zvýšit bezpečnost cyklistů

 

 Dopravní novinka čeká na vyznavače jízdy na šlapacích kolech. Město totiž vyznačilo na silnicích cyklistické pruhy.

 

 Ve Vrchlického ulici v Jihlavě se objevily na vozovce červené pruhy se symbolem cyklisty. Jedná se o další část plánované sítě cyklistických tras v Jihlavě.

 

 Konkrétně jde o součást cyklotrasy R02, spojující Smetanovy sady s ulicí Na Dolech. „Opatření jsou realizována v souladu se schváleným generelem cyklistické dopravy,“ vysvětlil Zdeněk Dvořák z úřadu územního plánování města Jihlavy. „Cyklistická opatření na vozovce jsou v Jihlavě novinkou, ale po zkušenosti z jiných měst víme, že se tato novinka brzy ujme a bude hojně využívána.“

 

 Účelem cyklopruhů je zviditelnit cyklisty před ostatními účastníky silničního provozu. „Jde o to, naučit řidiče vnímat, že cyklista je stejný účastník dopravního provozu se stejnými právy. Takovéto opatření je přitom v zásadě malé, levné a rychle proveditelné,“ dodal Dvořák.

 

 V blízké budoucnosti by se speciální pruhy pro cyklisty měly objevit i na dalších místech v Jihlavě. „Nejblíže realizaci jsou v Brněnské ulici v úseku od City Parku k Tesku, a v Jiráskově mezi Dolinou a centrem města.“ Nicméně ne všichni cyklisté jsou ochotni po těchto frekventovaných silnicích, byť v cyklopruzích, jezdit. „Jedná se nejčastěji o děti, ženy, nebo seniory. Tito uživatelé potřebují trochu jinou dopravní síť, proto budeme pokračovat i ve výstavbě cyklostezek,“ dodal Dvořák.

 

 Město také na svých webových stránkách radí, jak se mají řidiči i cyklisté ve vyhrazených pruzích chovat. Cyklisté by se jich měli striktně držet, vyjíždět mohou v případě odbočování, předjíždění jiného cyklisty, nebo s ohledem na aktuální situaci na silnici, například při objíždění překážky.

 

 Motoristé mohou naopak do cyklopruhu vjíždět pouze v odůvodněných případech, například při odbočování vpravo. Řidič přitom musí dát cyklistovi, který právě pruhem projíždí, přednost. Automobilisté také nesmí v pruhu zastavit, ani stát.

19 komentářů

Přidat Komentář

  • kaa  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    Demagogie
    Nechápu proč pan Dvořák neustále opakuje to, že cyklista má na silnici stejná práva. Platí se snad za kolo silniční daň? Díky cyklistům, vlastně cyklostezkám, jsou vozovky užší, omezují provoz ostatních účastníků silničního provozu a silnice se stává nebezpečnější. Jaká stejná práva? Že se omezují ostatní na úkor cyklistů? A co stejné povinnosti? Cyklisti většinou nedodržují ani vyhlášku o provozu na pozemních komunikacích. Když například jede před Vámi cyklista a zničehonic odbočí na přechod pro chodce,(kde v zásadě nemá co jezdit) je to mazec. Když se navíc rozčiluje, že má na přechodu přednost a táhne z něho přitom pivo, to je ještě větší mazec. Nebo když náhle a bez upozornění opustí cyklopruh, máte vymalováno. Co napsat k bezpečnosti těchto cyklostezek? Například děti jsou na takovém barevném pruhu jednoznačně v ohrožení. Jak uhlídat dítě, aby z pruhu nečekaně nevyjelo? V hustém provozu je bez šance. Cyklostezka má být od vozovky oddělena, ale ne čarou? Toto jsou cykloztesky za každou cenu, či na získání bodů do hodnocení někoho. Viz cyklopuh na chodnících na Dolině. Chodník se rozpůlil čarou a bylo hotovo. Cyklostezka je na světě. Body jsou doma. To že se maminky s kočárky nevyhnou je taky mazec. Co takhle cyklostezku na obchvatu? To by bylo kilometrů. A těch plusových bodů.
    • igel  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
      cyklisti
      Ano, v poradku. Cyklisti jsou ucastnici silnicniho provozu jako kazdy jiny, ale at se podle toho zacnou taky chovat. Motoristi musi vsechna nova pravidla znat a co cyklisti? Kdo je skoli; Nikdo a pak to podle toho taky vypada. Na vsechny stejny metr. Tento cyklopruh je dalsi zbytecnost za statisice, ktere by se daly vyuzit na smysluplnejsi veci. To bychom nesmeli mit ale za primatora Cyklovymyzala. ktery by udelal nejradsi vsude cyklostezky a co je na tom, ze na ukor ostatnich ucastniku silnicniho provozu. A nez me tu zacne obvinovat vasnivy cyklista, ze jsem dementni ridic auta, tak mu musim oponovat,. ze jsem oboji, ale at sednu na kolo nebo do auta, dodrzuju pravidla, coz 99 % cyklistu nedela.
      • J Drbal  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
        "Kdo je skoli?"
        Já vím že píšete bez háčků, ale kolikrát si říkám že si někteří o to skolení vyloženě říkají:-) Nejvíc mě rozčilujou jedinci co přejíždí přes přechody. Představte si že bych já s autem jezdil po přechodu! To by bylo řevu... Ale cyklobuz..... to dělají běžně. Takové nepouštím, troubím ale nebrzdím. Jo, je tady riziko, že to jednou někdo nevybere a skolím ho, ale já nebudu ten kdo jezdil po přechodu... Úplně by stačilo, kdyby u toho vrtění zadkem taky trochu přemejšleli.
    • bláhová Dajána  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

      Chodci jsou také účastníky silničního provozu, a silniční daň neplatí. Jinak že se NĚKTEŘÍ cyklisté chovají na silnicích jako hovada, o tom žádná, a že takových je... Že se NĚKTEŘÍ řidiči motorových vozidel chovají na silnicích jako hovada, o tom taky žádná, a že takových je...
  • berber  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

    ....no když čtu další cyklopruh od city k tesku takto je tam ve špičce ouvej,opravdu vymatlalov v Jihlavě nemá obdoby .....namalovat pruh s kolem a zúžit silnici, stačí už u pivovaru tak se tam nedalo pořádně jet a teď světe div se ...cyklo jihlava má holt na vyhazování ...jen tak dál .....slovy T.Kluse ....pane bože za co trestáš tento lid(ale ten si za to může sám,když tam ty zločince nechá vládnout)....
  • Marie K.  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

    Já bych udělala ještě jízdní pruh pro kočárky a vedle ještě jízdní pruh pro kárky bezdomovců, co vozí železo a měděné okapy do sběrny - z Horního Kosova až ke kovošrotu.
  • Bendys  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    Ochrana "kýblem barvy"
    Pořád mi uniká, jak může reálně ochránit "kýbl barvy" cyklistu na kole před srážkou s minimálně tunou železa. Cílené lákání cyklistů do nejexponovanějších ulic města, speciálně myslím Jiráskovu a Brňenskou, považuji jako aktivní cyklista, s odpuštěním, za zhovadilost. Pokud se chci po Jihlavě dopravovat na kole, mohu bez větších problémů volit cestu vedlejšími ulicemi, případně pomocí některé již relalizované cyklostezky. Přišlo mi to vždy logické a v zájmu ochrany mého zdraví.
    • J Drbal  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

      jo tak to jsem si taky říkal... Když už se někdy někam dopravuju na kole, tak se snažím silnicím pokud možno vyhnout, ale žádná sebepitomější cyklostezka mě nepřiměje riskovat život. A proč tam ty stezky cpou? Podle mého se tady v Jihlavě "revitalizuje" (rozuměj umrtvuje) centrum kam lidi nechodí. A tak má nějakej tydýt pocit, že čím víc cyklostezek v centru - tím líp... Ale přiznejme si pravdu: Kam nedojedu autem, tam se mi nijak zvlášť nechce. Ale kdoví... třeba v prosinci sednu na kolo a pojedu do centra na vánoční nákupy:-)
  • Bendys  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    priority
    Prosím pana Dvořáka o informaci, kolik stojí realizace, dejme tomu, 100 m namalované cyklostezky v maximálním provedení (červené provedení s bílým pruhem a symbolem kola každýh 50?m. A jaká je předpokládaná životnost nátěru. Dále se ptám, třeba p. Vymazala, kdy bude opraven například chodník v ulici U pivovaru, kde si na kývajících se dlaždicích pravidelně okopu palec a můj syn zakopává a odře si dlaně? Pozn. Na kole jsem si zazatím já a můj syn zranění nepřivodili a zvyšování bezpečnosti v této kategorii dopravy považuji za aktuálně nepotřebné.
  • Bendys  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    Bezpečnost ?
    Pokud jde o bezpečnost, proč je na již realizovaných cyklostezkách (například trasa nemocnice - Dolina, na okraj stezky dodělána betonová obruba, která tam původně (když šlo o chodník) nebyla? Jaký je její účel? Pokud na něj najede dítě nebo nezkušený cyklista je pád neodvratný. Můj názor, zbytečně vyhozené peníze za věc, která generuje nebezpečné situace.
  • Marek  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

    Loni při setkání s radnicí na téma doprava bylo slíbeno, že MHD bude mít prioritu a v dopravě bude upřednostněná. Sám jsem navrhoval, kde by se dal udělat jízdní pruh pro bus, stačilo jen udělat vodorovné značení, to bohužel nešlo. Na ulici Brněnská u léčebny sem říkal, že by chtělo upravit křižovatku s Kosovskou a s ulicí k Zoo, zde by se hodily odbočovací pruhy. Nic z toho nešlo a teď zde chtějí udělat pruhy pro cyklisty. Brněnská je hlavní tepna města a vy ji chcete zúžit. Stačilo to, co se udělalo u Cityparku. Zde, když jede cyklista, tak se auta táhnou za ním či ho nebezpečně předjíždějí. Proč se takové věci dělají nepromyšleně od stolu a s nikým se to nekonzultuje. To co se s dopravou děje v Jihlavě je příšerné. A když občan projeví iniciativu, tak sice řekne svůj názor, nápad, podá řešení, jak by to šlo, radní vše odkývou a výsledek je stejně nulový.
  • Bendys  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

    Předpokládám, že toto dopravní řešení (cyklopruh Brněnská - Jiráskova) je podložen dlouhodobou statistikou počtu cyklistů,kteří tudy projíždějí. Je možné ji zveřejnit stejně s počtem osobních vozidel a autobusů ?
  • cyklo-koordinátor  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    To se mi libí...
    Mě se to líbí a nemám s tím problém. Je zajímavé pozorovat, že většina kritických komentářů pochází od řidičů, kteří na kole nejezdí vůbec, nebo jezdí minimálně. Mně osobně vyznačení těchto pruhů na ulici Vrchlického a ulici Jana Masaryka přineslo větší pocit bezpečnosti, řidiče aut to jistě naučí větší ohleduplnosti k jiným účastníkům provozu a určitě to napomůže většímu rozvoji cyklodopravy v Jihlavě. Takovéto cyklopruhy jsou v cizině obvyklou záležitostí, stačí si zajet do Anglie, Rakouska, Švýcarska, Kanady či do jiných zemí či měst podporujících cyklodopravu.
    • igel  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
      jenže...
      v zahraničí to co vidíme v Jihlavě běžné je, sám jsem nějakou dobu v Německu žil. Markantní rozdíl je ale v tom,že cyklisti jsou bráni jako plnohodnotný účastník slničního provozu, jsou pokutování a umí pravidla a podletoho se taky chovají, což se o českých cyklistech nedá říct ani omylem. Ti si naopak myslí, že mají všude přednost a můžou si dovolit všechno. A co se týče infrastruktury pro cyklisty, za hranicemi jsou cyklostezky a trasy upravovány tak, aby neomezovaly ostatní účastníky silničního provozu, což se o budování v JIhlavě na úkor řidičů a chodců nedá opravdu říct. V Jihlavě se buduje bez mozku, hlavně, že má cyklovymazal kde jezdit.
    • Bendys  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
      Chodím, šlapu do pedálů, řídím...
      Chodím a běhám asi od roka, na kole jezdím od čtyřech (velice rád), autem od osmnácti. To vše činím v Jihlavě již víc jak 40 let. Troufám si říci, že na kole jezdím více jak 95% Jihlavanů (kteří nějaké kolo vlastní). Jezdil jsem na kole v Itálii, Anglii, Chorvatsku i NDR :) MTB závod Přes tři vrchy vysočiny jsem absolvoval několikrát. Bicyklů mám více než aut. Posledních patnáct let každý rok uběhnu půlmaratón. Na návštěvy často chodíme pěšky. Děti ale vozím do školy autem, protože se mi už dávno nevejdou do vozíku (cca 1000km s Azubem ve dvou). Autem rád jedu na dovolenou 1700 km a vím co je to jet po městě jako je Jihlava v autě, které váží o hodně víc než "Oktávka v plný palbě"(krátká životní epizoda ale vlastním řidičák C,E). Na vlastní "tělo" jsem taky vyzkoušel jaké to je, když asi tuna plechu soupeří se 40 kily masa, kostí a krve (bylo mi 8 let a pro neznalé, vítěz byl předem jasný). Tímto krátkým výčtem bych si tedy dovolil ospravedlnit své pohoršení nad realizací tohoto dopravního opatření, které má zvýšit bezpečnost ale dle mých praktických zkušeností "z obou stran barikády" a vlastní intuice, vznikne past na všechny zúčastněné. Co třeba takový kamion odbočující od pivovaru na Jiráskovu (doprava), řidič sleduje chodce, auta v protisměru(aby se "vešel") a kola návěsu stejně jedou těsně okolo obrubníku a návěs plný piv, (až 25 tun) právě vláčí cyklistu, který hodlá "bezpečně" odbočit doprava. Jasně, že za to může řidič kamionu ale popravdě, bude toto zjištění dostatečná satisfakce pro, v lepším případě, zmrzačeného cyklistu? Prosím, kolik bylo v minulosti zraněných cyklistů v uvedených lokalitách ? Kolik jich bude v budoucnu? Všem přeji aby nebyl žádný ale nevím, nevím...
  • Doctorr  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
    O hůlkách
    Dámy a pánové, přiznávám se, mám alergii na slovo cyklostezka. Nedávno jsem se zranil a musel jsem chodit o francouzkých holích. To znamená, že má člověk ,,větší rozchod", než obvykle. U kina jsem se vyhýbal protijdoucí paní s dítětem a jednu hůl mi podrazil poděs na kole a jěště zastavil a začal mi sprostě nadávat. Měl jsem chuť otestovat druhou holí kvalitu jeho přilby. Jak je možné, že cyklostezka vede souběžně s chodníkem? Jak je možné, že cyklista má větší pravomoce než ostatní účastník dopravy? Město se bránilo dát invalidovy MHD zdarma a tady létají peníze jak o závod. Hnus. Nezlobte se na mě.
    • J Drbal  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat
      já se na Vás nezlobím, já Vás chápu
      Zlobit bysme se měli spíš na Vymazala...
  • jess  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

    Omlouvám se, tento komentář patří jako odezva na článek -zemřel ponikatel Fiala - tento příspěvek se mi hrubě nelíbil,¨velmi mě rozlobil,přímo z něj čišela osobní nevraživost...a nechápu, proč byla diskuze k tomuto příspěvku téměř okamžitě uzavřena /na rozdíl od jiných/. Byl to úspěšný člověk, což se mnohým nelíbilo
    • jess  | 20.08.2025 10:25  | Reagovat

      ještě jednou - nechci nikoho napadat, ale článek mi nepřipadal vhodný - už z piety...

Přidat Komentář Vrátit se nahoru

Reklama Reklama Reklama
Reklama