Vozy značky Škoda stále patří k nejčastěji kradeným autům. Motoristé na Vysočině se v některých případech ale snaží obalamutit pojišťovny.  
 

 Noční můra každého motoristy? Příchod k místu, kde předtím zaparkoval své vozidlo, a zjištění, že je auto fuč. V lepším případě by se mohlo jednat o rychlou akci odtahovky, v tom horším mají jeho zmizení na triku zloději.

 Stříbrná Škoda Octavia zmizela v noci na sobotu 29. září z parkoviště v Třešťské ulici v Batelově na Jihlavsku. Majitel vyčíslil způsobenou škodu na 258 tisíc korun.

 Škoda přesahující 200 tisíc korun zbyla po zloději, který si v průběhu stejné noci přivlastnil šedobéžovou Škodu Octavii Combi zaparkovanou u rodinného domu ve Smetanově ulici v Horní Cerekvi na Pelhřimovsku – města vzdáleného od Batelova pouhých šest kilometrů.

 Podobnou zkušenost má na Vysočině na devět desítek majitelů vozidel. A právě automobily značky Škoda (více než 60 % případů) patří podle mluvčího České pojišťovny Tomáše Zavorala k nejčastěji kradeným autům u nás.

 Následují značky Volkswagen s 11 procenty a s odstupem pak Ford a Renault.

 Například na Havlíčkobrodsku skončilo v rukou zlodějů od počátku roku 22 vozidel, z toho 17 vozidel značky Škoda. Ani jednu z variant, jestli se jedná o práci jednotlivců, či se v havlíčkobrodském regionu pohybuje organizovaná skupina zlodějů, tamní policie nepotvrdila. „Policisté provádí šetření a mají několik prověřovacích verzí,“ reaguje na dotaz JL policejní mluvčí Jana Mazourová.

 Celková škoda na ukradených autech přesáhla na Havlíčkobrodsku pět milionů korun, objasněnost je v tuto chvíli v regionu nulová. Najít ukradené auto se ale bohužel podaří v málo případech. Při jeho krádeži totiž chybí místo činu, kterým je vůz samotný.

 „Pokud dojde ke krádeži vozidla, je po něm ihned vyhlášeno pátrání. Velkou roli hraje samozřejmě doba, kdy je policistům krádež oznámena,“ přibli-žuje mluvčí Mazourová. Pokud dojde ke krádeži v noci a k oznámení druhý den, je podle jejích slov šance k nalezení vozidla v podstatě minimální.

 Možností, jak předejít krádeži vozidla, je podle strážců zákona instalace různých skrytých vypínačů, zámku řadící páky nebo třeba hlučného alarmu.

 Toho tedy za předpokladu, že vůz není označený tím, že je alarmem vybavený.

 Pojišťovací podvody neboli fiktivní krádeže aut

 Mezi „vysočinskými případy“ se objevují také fiktivní krádeže aut. Majitel auto prodá zlodějům a následně nahlásí krádež. Jak uvádí mluvčí Zavoral, přestože Vysočina patří dlouhodobě ke krajům, kde Česká pojišťovna eviduje nejmenší snahu o pojistné podvody, i zde k nim bohužel dochází.

 „Na Vysočině jde hlavně o případy spojené s pojištěním motorových vozidel - fingované dopravní nehody, u kterých byly jak nehodový děj, tak i následné údajné poškození vozidel zcela smyšlené, a výjimkou nejsou ani fingované krádeže,“ potvrzuje mluvčí.

 Jeden příklad za všechny: Milovník nejmenované německé luxusní značky aut z Vysočiny toužil tak moc po vlastním sporťáku, že mu ani nevadilo, že v sousedním Rakousku zakoupil místo ojetiny nepojízdný vrak po totální škodě.

 Ještě než začal s opravami vozu, hbitě na něj uzavřel povinné ručení i havarijní pojištění. Týden poté oznámil, že auto bylo v perfektním stavu odcizeno. Když se na tento případ zaměřili specialisté České pojišťovny, zjistili, že mají co dočinění s učebnicovým příkladem podvodu: vůz byl zralý na kompletní výměnu karoserie už v zahraničí a jeho přerod v dokonalý automobil bez kazů nebyl technicky proveditelný.

 „To potvrdil i přivolaný soudní znalec, který jednoznačně vyvrátil reálnost takto náročné opravy vozu v daném čase a za daných technických podmínek,“ komentuje případ Tomáš Zavoral. „Klient však především pojišťovnu uvedl v zásadní omyl, když při uzavírání pojištění zamlčel veškeré poškození vozidla z minulosti,“ dodává.