
Stávka v dopravě se včera nekonala. Odboráři ji přeložili na pozítří.
Vlaková a autobusová doprava by se měla zastavit v době od čtyř do devíti hodin ráno. V našem kraji nepojedou zřejmě jen vlaky.
Odboráři požadují, aby Sněmovna příští úterý ve stavu legislativní nouze schválila zákon o danění benefitů.
Vláda uplynulý čtvrtek večer na mimořádné schůzi schválila novelu zákona o DPH, která ruší danění zaměstnaneckých benefitů. Právě toto zdanění se stalo hlavním důvodem stávky. Odboráři v dopravě se po čtvrtečním kroku vlády sešli a stávku přeložili na čtvrtek 4. března.
Podle odborářů ale není vyloučeno, že stávky budou pokračovat, protože ODS už oznámila, že o zákonu odmítá jednat pod hrozbou stávky.Jaká bude v dopravě situace v době chystané stávky na Vysočině, bylo velmi obtížné zjistit. České dráhy zřejmě stávkovat budou. Jaké konkrétní dopady bude stávka mít na cestující veřejnost, nebylo ještě včera známo.
Pokud se čtvrteční stávka uskuteční, vlaková doprava se zastaví ve čtyři hodiny a znovu se rozjede v devět hodin ráno. „Náhradní dopravu zajišťovat nebudeme," řekl Ondřej Kubala, mluvčí Českých drah.
Dispečeři Českých drah pracují na opatřeních, aby začala fungovat doprava po možné stávce co nejdříve podle jízdního řádu.
Se zahraničními kolegy připravují speciální systém pro mezinárodní vlaky, aby případná stávka příliš nezkomplikovala dálkovou dopravu ve střední Evropě.
Kraj Vysočina měl a prozatím stále má o avizované stávce pouze kusé informace, především z médií.
Hejtman Jiří Běhounek apeloval na vedení Českých drah i představitele Odborového svazu dopravy, Českomoravské konfederace odborových svazů a také Asociace samostatných odborů, aby v co nejkratším termínu informovali vedení kraje a především občany o konkrétních omezeních a dopadech protestní akce.
Stávkovat zřejmě nebude Dopravní podnik města Jihlavy. Jeho ředitel Josef Vilím uvedl, že zatím o stávce nic neví. "Nikdo z odborářů se na vedení s žádným požadavkem neobrátil," doplnil.
Jisté ale je, že největší autobusový dopravce - společnost ICOM transport - se ke stávce nepřipojí. „Jsme rádi, že nám cestující důvěřují, a nechceme je zneužívat k vynucování si malicherností. Nechceme se stát prostředkem v předvolebním zviditelnění," řekla v prohlášení Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva společnosti ICOM transport.
Jak dále dodala, vedení společnosti ani její zaměstnanci v žádném případě neschvalují, aby cestující posloužili k vymáhání osobních výhod na úkor ostatních.
Dopravní uskupení ICOM transport zaměstnává téměř 2000 zaměstnanců, z toho dvě třetiny tvoří řidiči. Polovina řidičů působí na Vysočině. Svým pracovníkům poskytuje řadu benefitů.
Patří mezi ně stabilizační půjčka ve výši 50 tisíc korun, životní pojištění, zaměstnanecké jízdné, benefity u telefonního operátora, peněžního ústavu, havarijní a zákonné pojištění soukromých motorových vozidel, stejnokroje, příspěvek na závodní stravování nebo odměny při životních výročích, odchodu do důchodu a příspěvky na dětské tábory.
„Je logické, že rodina zaměstnance pekáren nemůže chodit po obchodech a brát si pečivo zdarma. Zaráží nás bezohlednost jednání odborových bosů v této ekonomicky těžké době," dodala s tím, že charakteristické pro tuto vyhlašovanou stávku je to, že ji vyhlašují nejztrátovější dopravní společnosti v České republice - České dráhy a Dopravní podnik města Prahy.
Stávka
To je dnes jediný způsob, jak se obyčejní lidé mohou aspoň něčeho dovolat, respektive se domoci.Takové ty mediální kecy o "rozumných" požadavcích,mají jenom odvrátit pozornost a veřejnost popudit proti odborům.To platí i o JL, které jsou v podstatě také pravicové a kopou za ty, kteří jsou na druhé straně, především podnikatele. Každá stávka nějakým způsobem zasáhne do života druhých, ale my jsme se ještě nenaučili to pochopit. Oni svým způsobem bojují i za druhé, příkladem je Francie. My jsme národ, který se k něčemu rozhoupe, až když je 5min. po 12cté.Viz listopad 1989.Ty slavné benefity jsou téměř v každém podniku a mnozí ani o tom neví. Smůla je, že dopraváci mají svou sílu a vliv narozdíl od jiných povolání, proto tolik humbuku kolem, především z médií.Společnost si musí uvědomit, že když tu nebudou odbory, tak se jich už těžko někdo zastane, hlavně ne média. Platí to obecně.
Odborář | 2010-03-02 14:22:41 |
ReagovatZase benefity
Ale uvědom si, že nejvyšší benefity mají hlavně nejvyšší manažeři a odborářští bossové, tak za koho bychom to měli vlastně stávkovat? Já si ty stravenky oželím a někteří nemají ani to. Takže mám podporovat, že si chce někdo jezdit zadarmo, nebo má jiný výhody ze zaměstnání? Od toho jsou platy zaměstnanců. A když si mě bude chtít zaměstnavatel udržet, tak mi přidá na mzdě. Nejvyšší benefity mají manažeři ČEZ. Třeba na životní a důchodový pojištění dostávají miliónové částky - a proč asi? Aby to bylo míň přehledné a nedráždilo to tolik lidi, a kdyby to bylo přímo ve mzdě, tak by se to muselo danit!
Leon-pard | 2010-03-02 15:39:37 |
ReagovatVe Francii se stávkuje pro každou blbost a mohl sem se osobně přesvědčit o produktivitě a pracovní morálce v některých firmách.Zrovna z Francie bych si příklad nebral.
Vencovi
Tady jde o sílu odborů, u nás je tendence je diskreditovat a zahnat do kouta jak politiky, tak sdělovacími prostředky. A pokud to lidi nepochopí a nechají se oblbovat, tak si akorát kálejí do vlastního hnízda. To je ta česká švejkovská povaha.Modrým strakám to maximálně vyhovuje.
Chápal bych to kdyby odbory stávkovali kvůli daleko podstatnějším věcem než je pár stovek za rok, které navíc nedají ani jedno procento příjmů takto postižených vyvolených. Podívejte se do soukromých firem o kolik se snížily za loňský rok platy. A stávkuje tam někdo ?
Daňový soumar | 2010-03-02 23:36:27 |
ReagovatSilne Unie
V severni americe maji take velmi silne unie.Cim silnensi unie ,tim lepsi pro zamestnance,samozrejme.
http://www.youtube.com/watch?v=8Si1cUc7w3Y&NR=1
Libor Furbacher | 2010-03-03 00:44:38 |
ReagovatFranto
naprosto souhlasím,že odbory jsou potřeba a lidi se musí ozvat,protože jinak by nám ty lejna padaly na hlavu dost často.Ale zase ČD....? Ty by si místo stávkování měli uklidit svůj vlastní bordel.
Benefity II
Podle mě by stávka mělo být až to poslední, krajní řešení. Jsou zaměstnanecké benefity opravdu tak důležité, nebo tu jde úplně o něco jiného? Za co se tu vlastně bojuje? Za těch 75,-Kč k dobru k platu průměrného českého zaměstnance?(někteří nemají žádné benefity, někteří obrovské). Podle mě se tu hraje o úplně něco jiného. Je to podobné, jako stávkovat za to, aby měl každý zaměstnanec právo na služebnou, nebo v poledne právo na sex na pracovišti (protože to dle výzkumů zvyšuje pracovní výkon - po výkonu :-)) ), taky můžeme stávkovat za to, aby si každý mohl odejít ze zaměstnání kdy se mu zachce atd...
Proč se ale nestávkuje za důležitější věci? To nikdo nevidí, že se celý náš stát řítí k bankrotu? To si nikdo z vás nevidí ani na špičku nosu? Nikomu z vás nezáleží na vašich dětech, vnucích, pravnucích?
Leon-pard | 2010-03-04 21:12:23 |
Reagovat