David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Profesionálním hasičům na Vysočině došla trpělivost. Minulý pátek dopoledne nastartovali zásahovou Tatru a novinářům v reálu ukázali, jak moc jim v Jihlavě komplikují výjezdy neukáznění šoféři, kteří parkují, kde se jim zlíbí.
Jako příklad si vybrali Riegerovu ulici nedaleko hlavního vlakového nádraží, která je přeplněná auty prakticky 24 hodin denně. Zásahový vůz mezi dvěma souvislými řadami aut dokázal prokličkovat ani ne pět metrů. Dál už to ale nešlo. Nepomohl ani navigátor.
„Tak a teď si představte, že bychom třeba jeli reálně k požáru bytového domu. Pro nás je důležitá doslova každá vteřina. Rozhoduje o efektivitě našeho zásahu,“ vysvětluje krajská mluvčí hasičů Petra Musilová.
Jednotka při výjezdu k události potřebuje k bezproblémovému průjezdu prostor široký minimálně tři metry. Mluvčí sice poukazuje na to, že strojník za volantem si dokáže s komplikacemi poradit, ale znamená to zdržení.
Problémy se objevují podle Musilové na vícero místech nejen v Jihlavě, ale ve všech městech napříč krajem. 
„Jde hlavně o stará sídliště, kde chybí parkovací plochy. Snažíme se pochopit řidiče, že chtějí odstavit svoje auto, co nejblíže u domu. Na druhé straně ale taky oni musí pochopit nás. Je potřeba, abychom si všichni sáhli do svědomí,“ připomíná.
Musilová podotýká, že naštěstí ani v jednom z bytových domů ještě nehořelo. Profesionální hasiči přitom loni museli vyjet k celkem 17 takovým zásahům, při kterých se zranili tři lidé. „Takové požáry jsou nejtragičtější. Většinou k nim totiž dochází v noci, kdy všichni spí,“ podotýká mluvčí. 
Ředitel jihlavské městské policie Jan Frenc zmíněný problém vnímá v šesti až sedmi jihlavských ulicích. „Pokud by v nich došlo k nějakému požáru, tak by to problém pro hasiče byl,“ potvrdil. Podněty již vedení města předal. Jako možné řešení navrhuje změnu dopravního režimu v ulicích nebo stavební úpravy ulic. 
Problému si je vědom také náměstek jihlavské primátorky Petr Laštovička (ODS). Ten se s Frencovými návrhy na řešení ztotožňuje. Uvádí však, že při možnosti zjednosměrnění ulic by ubyla místním obyvatelům parkovací místa. 
V takovémto případě by jim město mělo nabídnout rozumnou alternativu, kde parkovat. Ta však v současné době není, protože se Jihlava dlouhodobě potýká s nedostatkem parkovacích míst. Laštovička podotl, že v případě revitalizace ulice by se parkování dalo vyřešit stavebními úpravami. 
„Na řešení parkování v ulicích jsou potřeba peníze, a ty budeme mít k dispozici až v příštím roce,“ dodal náměstek.  

Diskuze k článku