Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

Autobusová linka MHD číslo šest je již minulostí. Linka nejprve spojovala městské nádraží s Masarykovým náměstím. Později byla protažena až k Domu zdraví a do Starých Hor.

Přesto šestkou jezdilo pouze minimum cestujících. Objevovaly se stále požadavky na zrušení linky, která občanům Jihlavy připadala zbytečná.

Vedení města však argumentovalo tím, že zavedení linky bylo podmínkou pro udělení evropské dotace na nultou fázi výstavby dopravního terminálu, ke které došlo v roce 2013. Nyní byla linka od Nového roku zrušena.

„Na konci roku skončila udr-žitelnost první etapy výstavby Centrálního dopravního terminálu,“ vysvětlil náměstek jihlavské primátorky Petr Laštovička (ODS).

Znamená to, že zrušením linky číslo šest by Jihlava o dotaci, udělenou pro dopravní terminál, neměla přijít.

Zrušení „šestky“ velká část jihlavské veřejnosti uvítala. Po oznámení o plánovaném zrušení linky se na sociálních sítích k tématu rozproudila živá diskuze. „Nejhezčí zpráva do Nového roku,“ kvitovala zrušení linky například Lenka Kotalíková. 

Petr Jindra v diskuzi zmínil, že z městského nádraží jezdí často. „A lidí, kteří to mají podobně, bylo hodně. Zásadní problém byl v tom, že autobus jezdil v mizerné časy, často vůbec nebral v potaz odjezdy/příjezdy vlaků, a ještě k tomu jezdil po špatné trase,“ pokračoval Jindra. 

Nechápe, proč „šestka“ byla trasována přes zastávku Chlumova, která je pro cestující dobře dostupná.

„Místo toho mohl autobus jezdit třeba přes třídu Legionářů, kde mohl zastavovat u soudu, kde zastávka není, i když by byla potřeba. A pokud by pak pokračoval k autobusáku, a přes 17. listopadu jezdil k poliklinice, možná by si cestující našel,“ domnívá se diskutující Petr Jindra. 

Místo „šestky“ zavedou expresní linky

Zrušením linky číslo šest se jihlavskému Dopravnímu podniku uvolní některé autobusy a část řidičů.

Uvolněnou kapacitu chtějí využít pro nově zřízené expresní linky 41 a 42, „které by, dle vyjádření jihlavského magistrátu, měly už od poloviny ledna jezdit v době střídání směn do průmyslové zóny v Hruškových Dvorech,“ uvádí na svém facebooku jihlavský dopravní podnik.

Linka MHD číslo 6 byla zřízena v lednu 2014. Již od samého počátku se potýkala s malým zájmem cestujících. Průměrně se jejich počet v autobusech pohyboval řádově v jednotkách.

„Po dvou měsících bylo jasné, že linka není využívána podle představ,“ přiznal v březnu 2014 ředitel jihlavského dopravního podniku Josef  Vilím.

V dubnu 2014 byl proto po dobu tří měsíců zaveden bezplatný provoz linky. Jenže ani toto opatření nové cestující do autobusů nepřilákalo. A tak bylo v srpnu 2014 u „šestky“ obnoveno jízdné. Došlo však ke snížení počtu spojů a k rozšíření jejich trasy k Domu zdraví a do Starých Hor. 

Diskuze k článku